PEUGEOT 406 1999

Registrovaných
4 422
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
215 999 km
Dovezeno (3 730 ks)
84 %

Ročník 1999 modelu PEUGEOT 406 je v registrech zastoupen 4 422 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 1 058 (23,9 %) a 3 730 kusů (84,4 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (38,5 %), 1.8 Benzín 81 kW (17,3 %), 2.0 Nafta 66 kW (17,2 %).

Barevně převládá modrá-metal (25,7 %), druhá nejčastější je šedá-metal (15,8 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 32 004 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1999 prošlo úspěšně 93,3 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 215 999 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 171 461 až 264 625 km. To odpovídá cca 8 000 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (49,9 %), následují Jihočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (84,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (9 785×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (5 005×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (4 791×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,5 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1999

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW1 70193,1 %
1.8 Benzín 81 kW76793,0 %
2.0 Nafta 66 kW76094,2 %
1.9 Nafta 66 kW41394,4 %
2.0 Benzín 99 kW21391,6 %
2.0 Benzín 97 kW17891,8 %
1.8 Benzín 66 kW12494,5 %
2.9 Benzín 140 kW7895,4 %
1.8 Benzín+LPG 81 kW6993,0 %
2.1 Nafta 80 kW5894,7 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
9 785×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
5 005×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 791×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4 399×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
3 602×
6
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
2 832×
7
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
2 584×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
2 455×

Jiné ročníky PEUGEOT 406

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 406 1999

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.