Peugeot 406 1998
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 24 550 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 12,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 406 ročníku 1998 má v ČR 3 986 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu jich zůstává 743 vozů (18,6 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 86,1 % (3 432 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 406 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 10 let a 28 let klesla plná způsobilost o 5,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 10 let | 90,3 % | - |
| 12 let | 90,7 % | 140 000 až 200 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 150 000 až 220 000 km |
| 16 let | 90,2 % | 160 000 až 230 000 km |
| 18 let | 89,0 % | 160 000 až 240 000 km |
| 20 let | 85,9 % | 170 000 až 250 000 km |
| 22 let | 90,0 % | 170 000 až 250 000 km |
| 24 let | 87,3 % | - |
| 26 let | 84,4 % | - |
| 28 let | 84,4 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 81 kW (28,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (24,6 %), 2.1 Nafta 80 kW (13,8 %).
Barevně převládá modrá-metal (27,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,2 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 24 550 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 195 505 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 678 až 236 490 km. To odpovídá asi 6 982 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (47,4 %), pak následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.
Vysoký podíl dovozů (86,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 18 358 | 38,5 % |
| Brzdové zařízení | 11 385 | 23,8 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 7 681 | 16,1 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 326 | 9,1 % |
| Řízení | 3 443 | 7,2 % |
| Výhledy | 1 297 | 2,7 % |
| Identifikace vozidla | 646 | 1,4 % |
| Jiné vybavení | 606 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 1998
Závady, které technici u Peugeotu 406 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostiJiné vybavení · kód 7.11.2.1 | B | 2,41× |
| Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2 | B | 1,85× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,76× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 22 let | 434 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 1 816 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 22 let | 1 932 |
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 22 let | 3 353 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 22 let | 1 616 |
Zobrazit všech 14 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 22 let | 936 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 22 let | 1 565 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 22 let | 544 |
| Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.1 | 22 let | 6 557 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 22 let | 4 342 |
| Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.2 | 23 let | 187 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 23 let | 196 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 264 |
| Nefunkční počitadlo ujeté vzdálenostikód 7.11.2.1 | 25 let | 74 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 1998
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 81 kW | 1 141 | 93,0 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 979 | 92,4 % | – |
| 2.1 Nafta 80 kW | 550 | 92,8 % | – |
| 2.0 Benzín 97 kW | 338 | 92,1 % | – |
| 1.8 Benzín 66 kW | 186 | 92,5 % | – |
| 1.8 Benzín+LPG 81 kW | 114 | 89,4 % | – |
| 1.9 Nafta 55 kW | 98 | 92,2 % | – |
| 2.9 Benzín 140 kW | 92 | 93,0 % | – |
| 2.0 Nafta 80 kW | 84 | 93,8 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 406 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo6,1 % · 209 vozidel
- Francie1,7 % · 59 vozidel
- Nizozemsko1,6 % · 55 vozidel
- Itálie1,3 % · 44 vozidel
- Rakousko0,8 % · 27 vozidel
- ostatní země1,5 % · 50 vozidel
- země neurčena87,1 % · 2 988 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj14,2 % · 3 483 prohlídek
- Jihočeský kraj8,9 % · 2 175 prohlídek
- Moravskoslezský kraj6,9 % · 1 690 prohlídek
- ostatní70,1 % · 17 202 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza27,2 % · 1 086 vozidel
- Zelená metalíza15,2 % · 605 vozidel
- Červená metalíza13,5 % · 540 vozidel
- Šedá metalíza11,8 % · 471 vozidel
- Modrá tmavá4,7 % · 187 vozidel
- ostatní27,5 % · 1 097 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 5,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 104 vozů Peugeotu 406 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 406 1998
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.