PEUGEOT 406 1998

Registrovaných
3 635
STK úspěšnost
93,5 %
Ø nájezd (medián)
197 870 km
Dovezeno (3 134 ks)
86 %

Ročník 1998 modelu PEUGEOT 406 je v registrech zastoupen 3 635 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 703 (19,3 %) a 3 134 kusů (86,2 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 81 kW (31,2 %), 1.9 Nafta 66 kW (26,9 %), 2.1 Nafta 80 kW (15,0 %).

Barevně převládá modrá-metal (26,2 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,0 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 23 215 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 197 870 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 160 724 až 238 785 km. To odpovídá cca 7 067 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (47,7 %), následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (86,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 839×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (3 692×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 412×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (41,2 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 81 kW1 13493,7 %
1.9 Nafta 66 kW97693,4 %
2.1 Nafta 80 kW54693,8 %
2.0 Benzín 97 kW33893,2 %
1.8 Benzín 66 kW18693,4 %
1.8 Benzín+LPG 81 kW11490,5 %
1.9 Nafta 55 kW9893,1 %
2.9 Benzín 140 kW9293,9 %
2.0 Nafta 80 kW8394,4 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 839×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 692×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 412×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 859×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 727×
6
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 857×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 813×
8
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 788×

Jiné ročníky PEUGEOT 406

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 406 1998

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.