Peugeot 406 2004

Registrovaných
387
STK úspěšnost
93,3 %
Ø nájezd (medián)
215 432 km
Dovezeno (247 ks)
64 %
Ročník 200493,3 %
Model celkem93,4 %
Značka celkem93,6 %

V roce 2004 eviduje registr Peugeotu 406 387 vozů. V provozu jich zůstává 165 vozů (42,6 %); ze zahraničí dovezeno 247 vozů (63,8 %).

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (45,7 %), 2.2 Nafta 98 kW (16,0 %), 2.0 Nafta 66 kW (10,3 %).

Nejčastější barva je šedá-metal (35,1 % všech kusů).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 3 420 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2004 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 215 432 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 164 925 až 271 197 km. To odpovídá cca 9 792 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Geograficky má největší zastoupení ve Středočeském kraji (49,5 %), v závěsu jsou Praha a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (63,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Motorizace ročníku 2004

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 80 kW17793,0 %
2.2 Nafta 98 kW6292,8 %
2.0 Nafta 66 kW4095,9 %

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastA (lehké)B (vážné)C (nebezpečné)CelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku2 8664912 91635,9 %
Brzdové zařízení1 833141502 02424,9 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení1 20617191 38617,1 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav6807847629,4 %
Řízení4901305036,2 %
Výhledy2602102813,5 %
Identifikace vozidla1113901501,8 %
Obtěžování okolí09831011,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
1 102×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
618×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
607×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
488×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
395×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
340×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
327×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
323×

Jiné ročníky Peugeotu 406

Proklepněte konkrétní Peugeot 406 2004

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - zjistíte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.