Peugeot 406 1999
2.0 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 1 701 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 86,2 % | 123 | 17 |
| 100-200 000 km | 92,5 % | 1 436 | 108 |
| 200-300 000 km | 91,4 % | 2 663 | 228 |
| nad 300 000 km | 91,3 % | 1 150 | 100 |
2.0 Nafta 80 kW je první nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1999. V registrech je evidováno 1 701 vozů (38,5 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHZ (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,1 % (12 903 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 93,3 %).