PEUGEOT 406 1996
Ročník 1996 modelu PEUGEOT 406 je v registrech zastoupen 3 071 kusy. Z toho v provozu zůstává 577 (18,8 %) a 2 191 kusů (71,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 81 kW (45,1 %), 1.9 Nafta 66 kW (20,5 %), 2.0 Benzín 97 kW (12,9 %).
Barevně převládá modrá-metal (20,6 %), druhá nejčastější je zelená-metal (19,8 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 16 475 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1996 prošlo úspěšně 93,5 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,7 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 196 453 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 556 až 237 048 km. To odpovídá cca 6 548 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (43,5 %), následují Jihočeský kraj a Kraj Vysočina.
Vysoký podíl dovozů (71,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (4 407×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (2 453×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (2 315×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (42,6 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 1996
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.8 Benzín 81 kW | 1 384 | 93,4 % | – |
| 1.9 Nafta 66 kW | 629 | 93,5 % | – |
| 2.0 Benzín 97 kW | 397 | 93,7 % | – |
| 2.1 Nafta 80 kW | 395 | 95,1 % | – |
| 1.6 Benzín 65 kW | 80 | 92,1 % | – |
| 1.8 Benzín+LPG 81 kW | 75 | 93,1 % | – |