Peugeot 406 2003
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,4 % (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti, z 10 015 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Ročník 2003 Peugeotu 406 má v českých registrech 1 102 vozů. Vrchol popularity je za námi, registrace postupně ustupují. V provozu zůstává 423 vozů (38,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 676 vozů (61,3 %).
Jak ročník stárne
Peugeotu 406 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 3,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 6 let | 92,4 % | 110 000 až 180 000 km |
| 8 let | 88,6 % | 130 000 až 210 000 km |
| 10 let | 89,7 % | 150 000 až 220 000 km |
| 12 let | 92,6 % | 160 000 až 240 000 km |
| 14 let | 91,5 % | 180 000 až 270 000 km |
| 16 let | 90,9 % | 190 000 až 290 000 km |
| 18 let | 91,2 % | 200 000 až 290 000 km |
| 20 let | 91,4 % | - |
| 22 let | 89,3 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (45,6 %), 2.2 Nafta 98 kW (15,8 %), 2.0 Nafta 66 kW (12,5 %).
Barevně převládá šedá-metal (28,9 %), druhá nejčastější je modrá-metal (23,7 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 10 015 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 92,9 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,4 % ze všech prohlídek (celkem 6,6 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,0 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 206 113 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 158 552 až 260 695 km. To odpovídá asi 8 961 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (51,4 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.
Vysoký podíl dovozů (61,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 7 743 | 35,4 % |
| Brzdové zařízení | 5 323 | 24,4 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 3 816 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 2 053 | 9,4 % |
| Řízení | 1 452 | 6,6 % |
| Výhledy | 806 | 3,7 % |
| Identifikace vozidla | 373 | 1,7 % |
| Obtěžování okolí | 289 | 1,3 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2003
Závady, které technici u Peugeotu 406 2003 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,52× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,47× |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)Brzdové zařízení · kód 1.4.1.1.1 | B | 1,44× |
| Koroze karoserie narušující pevnostPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2 | B | 1,35× |
| Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1 | B | 1,33× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,32× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 22 let | 159 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 22 let | 128 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 1 816 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 22 let | 434 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 22 let | 86 |
Zobrazit všech 16 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 22 let | 3 353 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 22 let | 189 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 22 let | 1 616 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 22 let | 889 |
| Uvolněné šrouby rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.2.1 | 22 let | 544 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 23 let | 157 |
| Koroze karoserie narušující pevnostkód 6.2.1.1.2 | 23 let | 264 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 23 let | 196 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 23 let | 154 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 23 let | 413 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 24 let | 921 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2003
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 503 | 93,1 % | – |
| 2.2 Nafta 98 kW | 174 | 93,6 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 138 | 92,3 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 78 | 91,9 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 64 | 94,4 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 406 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,2 % · 76 vozidel
- Francie7,7 % · 52 vozidel
- Dánsko4,6 % · 31 vozidel
- Nizozemsko4,6 % · 31 vozidel
- Španělsko2,4 % · 16 vozidel
- ostatní země6,8 % · 46 vozidel
- země neurčena62,7 % · 424 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj23,3 % · 2 331 prohlídek
- Hlavní město Praha13,1 % · 1 314 prohlídek
- Jihomoravský kraj8,9 % · 887 prohlídek
- ostatní54,7 % · 5 483 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Šedá metalíza28,9 % · 318 vozidel
- Modrá metalíza23,7 % · 261 vozidel
- Šedá6,1 % · 67 vozidel
- Stříbrná metalíza5,1 % · 56 vozidel
- Stříbrná4,9 % · 54 vozidel
- ostatní31,4 % · 346 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 20,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 1 274 vozů Peugeotu 406 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 406 2003
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.