Peugeot 406 1999
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 760 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 94,0 % | 497 | 30 |
| 200-300 000 km | 93,1 % | 1 184 | 82 |
| nad 300 000 km | 91,4 % | 637 | 55 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 1999 obsadila motorizace 2.0 Nafta 66 kW třetí pozici: 760 vozů (17,2 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,2 % (5 422 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu) v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 93,3 %).