PEUGEOT 406 1997

Registrovaných
3 782
STK úspěšnost
93,4 %
Ø nájezd (medián)
196 680 km
Dovezeno (3 113 ks)
82 %

Ročník 1997 modelu PEUGEOT 406 je v registrech zastoupen 3 782 kusy. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. Z toho v provozu zůstává 771 (20,4 %) a 3 113 kusů (82,3 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.

Produkční mix

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.8 Benzín 81 kW (36,6 %), 1.9 Nafta 66 kW (21,3 %), 2.1 Nafta 80 kW (17,9 %).

Barevně převládá modrá-metal (23,3 %), druhá nejčastější je zelená-metal (15,7 %).

Úspěšnost STK a závažnost závad

Z 22 852 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1997 prošlo úspěšně 93,4 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru dnes činí 196 680 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 159 703 až 237 590 km. To odpovídá cca 6 782 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (46,3 %), následují Jihočeský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,3 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady

Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 762×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (3 598×); povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost) (3 337×).

Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (40,9 % všech zjištěných závad).

Motorizace ročníku 1997

MotorPočetSTK~cena
1.8 Benzín 81 kW1 38393,2 %
1.9 Nafta 66 kW80793,9 %
2.1 Nafta 80 kW67693,8 %
2.0 Benzín 97 kW38793,5 %
1.9 Nafta 55 kW12591,9 %
1.8 Benzín+LPG 81 kW9892,8 %
2.9 Benzín 140 kW7895,4 %
1.6 Benzín 65 kW7193,8 %
1.8 Benzín 66 kW4192,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
6 762×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
3 598×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
3 337×
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
2 851×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 615×
6
Vnější poškození lanovodů (bowdenů), které nemá vliv na jeho funkci.
Brzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1
1 918×
7
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 814×
8
Některá část výfukového systému je nedostatečně upevněna nebo upevnění výfukového systému neodpovídá požadavkům a tato závada nemá vliv na funkci systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1
1 760×

Jiné ročníky PEUGEOT 406

Proklepněte konkrétní PEUGEOT 406 1997

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii najetých kilometrů, STK záznamy a počet majitelů během několika sekund.