Peugeot 406 1999
2.1 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 58 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 95,7 % | 47 | 2 |
| 200-300 000 km | 91,2 % | 57 | 5 |
V nabídce Peugeotu 406 ročníku 1999 obsadila motorizace 2.1 Nafta 80 kW desátá pozici: 58 vozů (1,3 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem P8C (dalších 2 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 94,7 % (355 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,3 procentního bodu) v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 93,3 %).