Peugeot 406 1999
1.8 Benzín 66 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Atmosférický nebo lehce přeplňovaný benzínový motor v této výkonové třídě je typický pro základní motorizace. Nevyžaduje prémiová paliva a jeho mechanika je poměrně odolná.
Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti, z 841 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 10,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
1.8 Benzín 66 kW je sedmá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 406 ročníku 1999. V registrech je evidováno 124 vozů (2,6 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem LFX (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 93,6 % |
| 200-300 000 km | 91,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,7 % (841 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) mezi motory ročníku 1999 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 5,6 % bez plné způsobilosti).
Rozložení kódů motoru
Z 124 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru: