PEUGEOT 406 2001
Ročník 2001 modelu PEUGEOT 406 je v registrech zastoupen 2 641 kusy. Počet registrací po vrcholu postupně klesá. Z toho v provozu zůstává 835 (31,6 %) a 2 081 kusů (78,8 %) bylo do ČR dovezeno po prvotní registraci v zahraničí.
Produkční mix
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (41,3 %), 2.0 Nafta 66 kW (22,3 %), 2.2 Nafta 98 kW (12,2 %).
Barevně převládá modrá-metal (24,9 %), druhá nejčastější je šedá-metal (21,6 %).
Úspěšnost STK a závažnost závad
Z 21 122 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 prošlo úspěšně 93,2 %. Model jako celek dosahuje 93,4 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Z hlediska závažnosti vykazuje ročník nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru dnes činí 223 550 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 175 015 až 280 662 km. To odpovídá cca 8 942 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Geograficky je nejrozšířenější v kraji Středočeský kraj (52,6 %), následují Jihočeský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (78,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Nejčastější závady
Nejčastější typy zaznamenaných závad u tohoto ročníku: povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost) (6 848×); mírně zkorodovaný brzdový kotouč (3 637×); jiná závada — oblast „Brzdové zařízení“ (3 392×).
Nejvíce problémů se objevuje v oblasti „Podvozek a části připevněné k podvozku“ (39,4 % všech zjištěných závad).
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 1 090 | 92,9 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 588 | 93,5 % | – |
| 2.2 Nafta 98 kW | 322 | 93,0 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 285 | 93,1 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 84 | 93,4 % | – |
| 2.2 Benzín 116 kW | 54 | 94,4 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 48 | 93,3 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 43 | 94,0 % | – |