Peugeot 406 2001
Způsobilé na 30 dnů 5,3 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 21 702 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 9,3 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Peugeot 406 ročníku 2001 má v ČR 2 716 vozů. Křivka prodejů je už za vrcholem a začíná klesat. V provozu jich zůstává 810 vozů (29,8 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 79,2 % (2 151 vozů).
Jak ročník stárne
Peugeotu 406 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 24 let klesla plná způsobilost o 4,9 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 90,7 % | 130 000 až 190 000 km |
| 10 let | 86,8 % | 150 000 až 210 000 km |
| 12 let | 88,2 % | 160 000 až 240 000 km |
| 14 let | 88,6 % | 180 000 až 260 000 km |
| 16 let | 89,0 % | 190 000 až 280 000 km |
| 18 let | 89,3 % | 200 000 až 300 000 km |
| 20 let | 92,4 % | 220 000 až 320 000 km |
| 22 let | 89,5 % | 220 000 až 330 000 km |
| 24 let | 85,8 % | - |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 80 kW (40,4 %), 2.0 Nafta 66 kW (21,8 %), 2.2 Nafta 98 kW (11,9 %).
Barevně převládá modrá-metal (26,0 %), druhá nejčastější je šedá-metal (22,6 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 21 702 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 92,4 %. Model jako celek dosahuje 92,6 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.
Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,6 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 214 748 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 168 884 až 270 493 km. To odpovídá asi 8 590 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (51,8 %), pak následují Praha a Jihočeský kraj.
Vysoký podíl dovozů (79,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 18 168 | 36,6 % |
| Brzdové zařízení | 12 545 | 25,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 8 363 | 16,9 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 4 407 | 8,9 % |
| Řízení | 3 121 | 6,3 % |
| Výhledy | 1 666 | 3,4 % |
| Identifikace vozidla | 811 | 1,6 % |
| Obtěžování okolí | 495 | 1,0 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2001
Závady, které technici u Peugeotu 406 2001 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,71× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,61× |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2 | B | 1,37× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,36× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 1,27× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 22 let | 159 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 22 let | 140 |
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 22 let | 1 816 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 22 let | 434 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 22 let | 889 |
Zobrazit všech 15 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 22 let | 3 353 |
| Vadný zdroj předního mlhového světlometukód 4.5.1.1.3 | 22 let | 122 |
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 22 let | 1 565 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 22 let | 1 616 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 22 let | 189 |
| Uvolněný spojovací prvek výbavy vozidlakód 6.2.9.2.1 | 22 let | 81 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 23 let | 157 |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 23 let | 254 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 23 let | 100 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 23 let | 413 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2001
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 80 kW | 1 098 | 92,2 % | – |
| 2.0 Nafta 66 kW | 593 | 92,9 % | – |
| 2.2 Nafta 98 kW | 324 | 92,1 % | – |
| 1.7 Benzín 85 kW | 286 | 92,4 % | – |
| 2.0 Benzín 100 kW | 86 | 92,3 % | – |
| 2.2 Benzín 116 kW | 54 | 93,9 % | – |
| 1.8 Benzín 81 kW | 48 | 92,6 % | – |
| 2.0 Nafta 79 kW | 44 | 93,2 % | – |
Z registru vozidel
Složení Peugeotu 406 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo11,2 % · 241 vozidel
- Francie4,9 % · 106 vozidel
- Nizozemsko4,6 % · 99 vozidel
- Rakousko2,1 % · 45 vozidel
- Itálie2,0 % · 42 vozidel
- ostatní země4,1 % · 89 vozidel
- země neurčena71,1 % · 1 529 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj20,3 % · 4 405 prohlídek
- Hlavní město Praha9,5 % · 2 053 prohlídek
- Jihočeský kraj9,4 % · 2 040 prohlídek
- ostatní60,8 % · 13 204 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Modrá metalíza26,0 % · 705 vozidel
- Šedá metalíza22,6 % · 615 vozidel
- Stříbrná metalíza8,5 % · 230 vozidel
- Zelená metalíza7,8 % · 212 vozidel
- Stříbrná5,9 % · 161 vozidel
- ostatní29,2 % · 793 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 13,0 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 3 085 vozů Peugeotu 406 2001 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní Peugeot 406 2001
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.