Kolik vozidel s motorem P8C je v ČR?

V českém registru je evidováno 4 712 vozidel s motorem P8C. V aktivním provozu zůstává 876 kusů (19 %).

Jaká je spolehlivost motoru P8C na STK?

Motor P8C má plnou způsobilost na STK u 92,6 % z celkem 26 720 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor P8C nejčastější?

Motor P8C se nejčastěji vyskytuje v modelu Peugeot 406: 1 785 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor P8C

Kompletní recenze motoru P8C: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 80 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

80 kW

Výkon (109 k)

~2 088 cm³

Objem

7,4 l/100 km

Ø spotřeba

207 g/km

Ø CO₂

183 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 561 kg· Produkce 1995-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 28,4 roku (medián 28 let)· Pořadí popularity #440· Pořadí spolehlivosti #1797 z 2 382

Evidováno

4 712

V provozu

876

Způsobilost na STK

92,6 %

STK kontrol

26 720

Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 26 720 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,2 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

P8C je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 4 712 vozidel s tímto kódem - napříč 3 značkami (Citroën, Fiat, Peugeot).

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 088 cm³ a výkonu 80 kW (108 HP). Vyráběl se v letech 1995–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let89,8 %166 kontrol

Stáří 4–7 let91,8 %488 kontrol

Stáří 8–12 let91,7 %4 463 kontrol

Stáří 13+ let91,4 %21 007 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,0 %489 kontrol

100 000–200 000 km92,1 %8 958 kontrol

200 000–300 000 km91,4 %13 443 kontrol

Nad 300 000 km90,7 %3 413 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 26 720 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení535× (24,0 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení485× (21,8 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav384× (17,3 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku265× (11,9 %)

Obtěžování okolí210× (9,4 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru P8C zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1	A	44,0 / 1000	9,3	2,96×
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1	A	301,4 / 1000	117,4	2,46×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1	A	157,5 / 1000	64,8	2,27×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	98,2 / 1000	45,7	1,97×
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1	A	445,4 / 1000	223,3	1,96×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1	A	127,0 / 1000	64,2	1,86×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor P8C

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

122×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

81×

Vozidla s motorem P8C

Značka a model	Ročníky	Počet
Peugeot 406	1996-2004	1 785
Citroën Xantia	1993-2006	858
Peugeot 806	1996-2009	637
Fiat Ulysse	1996-2009	498
Citroën Evasion	1996-2011	373
Citroën Xm	1990-2000	148
Peugeot 605	1992-2007	104
Fiat Ulysse 2.1 Td	1996-2000	70
Citroën Evasion 2.1 Td	1996-1999	28
Citroën Evasion	1997-1999	20
Citroën Xm	1990-2000	20
Citroën Xantia	1996-1998	13
Peugeot 406 Brëak	1996-1998	12
Citroën Xm 2.1 Td	1994-2000	11
Peugeot 406 2.1 Td	1996-1998	9

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru P8C podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Peugeot 406	10 008	92,9 %
Peugeot 806	4 283	91,2 %
Citroen Xantia	3 462	94,2 %
Fiat Ulysse	3 179	92,3 %
Citroen Evasion	2 487	91,9 %
Citroen XM	665	92,9 %
Fiat Ulysse 2.1 TD	427	90,8 %
Peugeot 605	382	92,5 %
Citroen Evasion 2.1 TD	217	93,1 %
Citroën Evasion	176	91,4 %

Značky používající tento motor

Citroën Fiat Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód P8C nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Peugeot 406 (1996–2004): 1 785 kusů

Citroën Xantia (1993–2006): 858 kusů

Peugeot 806 (1996–2009): 637 kusů

Fiat Ulysse (1996–2009): 498 kusů

Citroën Evasion (1996–2011): 373 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 4 496 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1998 (1 459 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 216 vozidel s tímto motorem.

1990 (2)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	708 vozidel
Jihočeský kraj	444 vozidel
Plzeňský kraj	439 vozidel
Jihomoravský kraj	381 vozidel
Kraj Vysočina	330 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem P8C podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod180 500 km
medián224 117 km
čtvrtina prohlídek nad270 019 km

Z 27 254 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1995	73	56	76,7 %
1996	831	585	70,4 %
1997	1 433	1 161	81,0 %
1998	1 459	1 277	87,5 %
1999	606	564	93,1 %
2000	43	39	90,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem P8C

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.