Mercedes-Benz Třída CL
Způsobilé na 30 dnů 3,4 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti, z 39 418 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Modelu Mercedes-Benz Třídy CL v ČR je evidováno 5 395 vozů - v provozu jich zůstává 4 143 vozů (76,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1997 do 2026, tedy napříč 30 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2005 (358 vozů).
Způsobilost Třídy CL na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Třídy CL.
Z 39 352 STK prohlídek za roky 1997–2026.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,1 % po 100,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 96,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,4 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,7 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 99,3 %, zatímco starší ročníky 96,0 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Třídy CL
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd |
|---|---|---|---|
| 2026 | 82 | 100,0 % | 6 tis. km |
| 2025 | 145 | 99,6 % | 13 tis. km |
| 2024 | 179 | 100,0 % | 14 tis. km |
| 2023 | 187 | 99,7 % | 21 tis. km |
| 2022 | 175 | 99,1 % | 39 tis. km |
| 2021 | 189 | 98,9 % | 47 tis. km |
| 2020 | 206 | 98,6 % | 58 tis. km |
| 2019 | 170 | 98,4 % | 65 tis. km |
| 2018 | 144 | 97,8 % | 78 tis. km |
| 2017 | 101 | 96,7 % | 79 tis. km |
| 2016 | 144 | 97,4 % | 101 tis. km |
| 2015 | 158 | 97,5 % | 123 tis. km |
| 2014 | 108 | 96,5 % | 125 tis. km |
| 2013 | 130 | 96,5 % | 138 tis. km |
| 2012 | 131 | 97,0 % | 154 tis. km |
| 2011 | 195 | 96,8 % | 149 tis. km |
| 2010 | 54 | 96,3 % | 123 tis. km |
| 2009 | 162 | 96,3 % | 146 tis. km |
| 2008 | 246 | 96,9 % | 152 tis. km |
| 2007 | 298 | 95,6 % | 175 tis. km |
| 2006 | 259 | 95,4 % | 189 tis. km |
| 2005 | 358 | 96,3 % | 189 tis. km |
| 2004 | 207 | 95,7 % | 187 tis. km |
| 2003 | 319 | 95,6 % | 194 tis. km |
| 2002 | 158 | 94,4 % | 200 tis. km |
| 2001 | 119 | 95,9 % | 197 tis. km |
| 2000 | 224 | 95,4 % | 198 tis. km |
| 1999 | 255 | 94,9 % | 202 tis. km |
| 1998 | 227 | 93,4 % | 208 tis. km |
| 1997 | 55 | 91,1 % | 222 tis. km |
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 3.0 Nafta 165 kWkód 642.920 | 461 | 96,2 % |
| 3.0 Nafta 195 kWkód 642858 | 329 | 96,5 % |
| 2.0 Nafta 110 kWkód 654920 | 303 | 99,5 % |
| 3.2 Benzín 160 kWkód 112.940 | 286 | 95,1 % |
| 1.3 Benzín 120 kWkód 282914 | 282 | 99,4 % |
| 5.5 Benzín 285 kWkód 273.961 | 238 | 96,3 % |
| 2.7 Nafta 125 kWkód 612.967 | 236 | 94,5 % |
| 2.3 Benzín 142 kWkód 111.975 | 217 | 94,1 % |
| 3.5 Benzín 200 kWkód 272.964 | 203 | 96,4 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Třídy CL nejčastější motorizace: benzín 120 kW (9,6 %), nafta 165 kW (8,6 %), nafta 110 kW (7,3 %). Složení motorů je převážně benzínové. Diesely tvoří 39,6 % všech vozů modelu.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 57,4 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 13 877 vozů Mercedes-Benz Třídy CL v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Mercedes-Benz Třídy CL podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo49,2 % · 1 232 vozidel
- Itálie13,6 % · 340 vozidel
- Belgie2,2 % · 56 vozidel
- Rakousko2,2 % · 56 vozidel
- Slovensko2,1 % · 53 vozidel
- ostatní země8,7 % · 218 vozidel
- země neurčena21,9 % · 548 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Třída CL v registru má 15,6 roku. Dovezených kusů je 2 503 (46,4 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Doporučení
Při výběru ojetiny Třídy CL stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 99,6 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).