Mercedes-Benz Třída CL 2002

Evidováno
158
Způsobilost na STK
94,4 %
Ø nájezd (medián)
199 550 km
Dovezeno (105 ks)
66 %

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 1 574 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2002 Mercedes-Benz Třídy CL má v českých registrech 158 vozů. Křivka popularity ještě stoupala - vrchol přijde o pár let později. V provozu zůstává 116 vozů (73,4 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 105 vozů (66,5 %).

Ročník 200294,4 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy CL 2002 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
16 let85,7 % -
18 let85,3 % -
20 let93,8 % -
22 let88,2 % -
24 let92,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.2 Benzín 160 kW (27,2 %), 2.6 Benzín 125 kW (15,8 %), 2.7 Nafta 125 kW (13,9 %).

Barevně převládá šedá (22,8 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (19,0 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 574 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2002 mělo plnou způsobilost 94,4 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,8 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu nižší než v předchozím ročníku 2001 (95,9 %). Výsledek je potřeba číst i s přihlédnutím k věku, který hraje u starších ročníků velkou roli.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 199 550 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 150 193 až 245 230 km. To odpovídá asi 8 315 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (44,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (66,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku54028,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení43922,7 %
Brzdové zařízení37719,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1789,2 %
Řízení1497,7 %
Výhledy1125,8 %
Obtěžování okolí763,9 %
Identifikace vozidla603,1 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
196×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
183×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
105×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
93×
5
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
84×
6
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
82×
7
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
82×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
79×

Motorizace ročníku 2002

MotorPočetSTK~cena
3.2 Benzín 160 kW4394,7 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy CL 2002 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,3 % · 35 vozidel
  • Itálie19,0 % · 20 vozidel
  • Rakousko3,8 % · 4 vozidla
  • Francie2,9 % · 3 vozidla
  • Belgie1,0 % · 1 vozidlo
  • ostatní země1,0 % · 1 vozidlo
  • země neurčena39,0 % · 41 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha24,8 % · 391 prohlídek
  • Středočeský kraj17,0 % · 268 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,4 % · 227 prohlídek
  • ostatní43,7 % · 688 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá22,8 % · 36 vozidel
  • Stříbrná metalíza19,0 % · 30 vozidel
  • Černá metalíza15,2 % · 24 vozidel
  • Černá14,6 % · 23 vozidel
  • Modrá metalíza13,9 % · 22 vozidel
  • ostatní14,6 % · 23 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
42,6 %
evidováno u 135 vozů
Katalyzátor
13,2 %
evidováno u 42 vozů
Airbag
9,8 %
evidováno u 31 vozů
Tažné zařízení
7,6 %
evidováno u 24 vozů
Pohon na plyn
6,9 %
evidováno u 22 vozů
Klimatizace
5,0 %
evidováno u 16 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 61,3 %EURO 4 · 38,7 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2002 je mezi ročníky Třídy CL podprůměrný. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu pod průměrem modelu. Při kontrole se vyplatí zaměřit na typické závady uvedené výše.

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy CL

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu CL 2002

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.