Mercedes-Benz Třída CL 2003

Evidováno
319
Způsobilost na STK
95,6 %
Ø nájezd (medián)
193 514 km
Dovezeno (168 ks)
53 %

Způsobilé na 30 dnů 3,9 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 3 101 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Mercedes-Benz Třída CL ročníku 2003 má v ČR 319 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 240 vozů (75,2 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 52,7 % (168 vozů).

Ročník 200395,6 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy CL 2003 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 6 let a 22 let klesla plná způsobilost o 4,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
6 let94,9 % -
8 let97,5 % -
10 let96,5 % -
12 let91,6 % -
14 let92,7 % -
16 let94,9 % -
18 let93,2 % -
20 let92,6 % -
22 let90,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.7 Nafta 125 kW (35,4 %), 3.2 Benzín 160 kW (17,2 %), 1.8 Benzín 120 kW (16,3 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (17,2 %), druhá nejčastější je černá (16,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 101 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2003 mělo plnou způsobilost 95,6 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 95,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,2 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 2002 (94,4 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 193 514 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 143 618 až 241 125 km. To odpovídá asi 8 414 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,3 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (52,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku94028,4 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení75022,6 %
Brzdové zařízení61818,6 %
Řízení3279,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2898,7 %
Obtěžování okolí1564,7 %
Výhledy1324,0 %
Identifikace vozidla1033,1 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
322×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
321×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
191×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
188×
5
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
149×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
145×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
133×
8
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
111×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

4,3 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 345 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2003

MotorPočetSTK~cena
2.7 Nafta 125 kW11394,3 %–
3.2 Benzín 160 kW5596,9 %–
1.8 Benzín 120 kW5295,9 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy CL 2003 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo34,5 % · 58 vozidel
  • Itálie20,8 % · 35 vozidel
  • Rakousko4,8 % · 8 vozidel
  • Dánsko1,2 % · 2 vozidla
  • Francie1,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,7 % · 13 vozidel
  • země neurčena29,8 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha22,3 % · 693 prohlídek
  • Středočeský kraj16,8 % · 520 prohlídek
  • Jihomoravský kraj12,5 % · 388 prohlídek
  • ostatní48,4 % · 1 500 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza17,2 % · 55 vozidel
  • Černá16,9 % · 54 vozidel
  • Šedá14,7 % · 47 vozidel
  • Černá metalíza14,4 % · 46 vozidel
  • Modrá metalíza13,8 % · 44 vozidel
  • ostatní22,9 % · 73 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
45,9 %
evidováno u 253 vozů
Katalyzátor
12,5 %
evidováno u 69 vozů
Tažné zařízení
6,0 %
evidováno u 33 vozů
Airbag
5,8 %
evidováno u 32 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 43,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 66,5 %EURO 4 · 33,1 %EURO 2 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 551 vozů Mercedes-Benz Třídy CL 2003 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
33,6 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,0 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
78,9 %
vyvezeno 7,4 % · zaniklo 5,3 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy CL

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu CL 2003

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.