Mercedes-Benz Třída CL 2005

Evidováno
358
Způsobilost na STK
96,3 %
Ø nájezd (medián)
188 833 km
Dovezeno (169 ks)
47 %

Způsobilé na 30 dnů 3,2 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti, z 3 609 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2005 Mercedes-Benz Třídy CL má v českých registrech 358 vozů. Žádný jiný ročník nemá v registrech více kusů. V provozu zůstává 243 vozů (67,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 169 vozů (47,2 %).

Ročník 200596,3 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy CL 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 % -
6 let95,2 % -
8 let92,8 % -
10 let96,8 % -
12 let97,3 % -
14 let92,9 % -
16 let97,1 % -
18 let97,7 % -
20 let94,4 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.5 Benzín 200 kW (32,1 %), 3.0 Nafta 165 kW (20,1 %), 5.0 Benzín 225 kW (14,5 %).

Barevně převládá stříbrná-metal (23,2 %), druhá nejčastější je černá-metal (20,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 3 609 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 96,2 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 96,2 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 3,5 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 188 833 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 131 705 až 245 435 km. To odpovídá asi 8 992 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (43,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (47,2 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku56225,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení52223,2 %
Brzdové zařízení39817,7 %
Řízení22810,2 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav2229,9 %
Výhledy1285,7 %
Identifikace vozidla1004,5 %
Obtěžování okolí863,8 %

Nejčastější závady STK

1
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
235×
2
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
176×
3
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
126×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
119×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
101×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
98×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
96×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
92×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

7,9 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 161 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
3.5 Benzín 200 kW11596,5 %–
3.0 Nafta 165 kW7296,5 %–
5.0 Benzín 225 kW5297,1 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy CL 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo44,4 % · 75 vozidel
  • Itálie13,6 % · 23 vozidel
  • Německo (NDR)2,4 % · 4 vozidla
  • Francie1,8 % · 3 vozidla
  • Rakousko1,2 % · 2 vozidla
  • ostatní země7,1 % · 12 vozidel
  • země neurčena29,6 % · 50 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha21,6 % · 780 prohlídek
  • Středočeský kraj14,4 % · 518 prohlídek
  • Jihomoravský kraj13,2 % · 477 prohlídek
  • ostatní50,8 % · 1 834 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Stříbrná metalíza23,2 % · 83 vozidel
  • Černá metalíza20,1 % · 72 vozidel
  • Černá19,8 % · 71 vozidel
  • Šedá9,8 % · 35 vozidel
  • Šedá metalíza8,1 % · 29 vozidel
  • ostatní19,0 % · 68 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
52,6 %
evidováno u 293 vozů
Katalyzátor
10,8 %
evidováno u 60 vozů
Pohon na plyn
5,2 %
evidováno u 29 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 41,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 4 · 79,5 %EURO 3 · 19,2 %EURO 5 · 0,9 %EURO 6 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 556 vozů Mercedes-Benz Třídy CL 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
46,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,6 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
72,1 %
vyvezeno 16,2 % · zaniklo 4,1 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy CL

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu CL 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.