Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída CL 2001

Evidováno
119
Způsobilost na STK
95,9 %
Ø nájezd (medián)
197 255 km
Dovezeno (98 ks)
82 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 091 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

V roce 2001 eviduje registr Mercedes-Benz Třídy CL 119 vozů. V provozu jich zůstává 80 vozů (67,2 %); ze zahraničí dovezeno 98 vozů (82,4 %).

Ročník 200195,9 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy CL 2001 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 22 let a 24 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
22 let96,0 % -
24 let94,2 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.3 Benzín 145 kW (35,3 %), 2.0 Benzín 120 kW (30,3 %), 3.2 Benzín 160 kW (15,1 %).

Barevně převládá černá (20,2 %), druhá nejčastější je stříbrná-metal (20,2 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 091 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2001 mělo plnou způsobilost 95,9 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 95,9 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 7,2 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 197 255 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 157 488 až 239 382 km. To odpovídá asi 7 890 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,1 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (82,4 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku67635,0 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení44322,9 %
Brzdové zařízení38319,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav22011,4 %
Řízení1316,8 %
Výhledy784,0 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
258×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
162×
3
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
127×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
118×
5
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
108×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
101×
7
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
97×
8
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
81×

Motorizace ročníku 2001

MotorPočetSTK~cena
2.3 Benzín 145 kW4298,3 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy CL 2001 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo33,7 % · 33 vozidel
  • Itálie16,3 % · 16 vozidel
  • Belgie2,0 % · 2 vozidla
  • Rakousko2,0 % · 2 vozidla
  • Španělsko2,0 % · 2 vozidla
  • ostatní země4,1 % · 4 vozidla
  • země neurčena39,8 % · 39 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj24,4 % · 266 prohlídek
  • Hlavní město Praha23,3 % · 254 prohlídek
  • Jihomoravský kraj14,7 % · 160 prohlídek
  • ostatní37,7 % · 411 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Černá20,2 % · 24 vozidel
  • Stříbrná metalíza20,2 % · 24 vozidel
  • Modrá metalíza15,1 % · 18 vozidel
  • Černá metalíza11,8 % · 14 vozidel
  • Šedá10,9 % · 13 vozidel
  • ostatní21,8 % · 26 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
36,4 %
evidováno u 100 vozů
Airbag
15,6 %
evidováno u 43 vozů
Katalyzátor
10,9 %
evidováno u 30 vozů
Klimatizace
6,9 %
evidováno u 19 vozů
ASR
5,8 %
evidováno u 16 vozů
Tažné zařízení
5,5 %
evidováno u 15 vozů
Pohon na plyn
5,5 %
evidováno u 15 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 39,6 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 89,0 %EURO 4 · 7,3 %EURO 2 · 3,7 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy CL

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu CL 2001

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.