Proklepniproklepni

Mercedes-Benz Třída CL 2012

Evidováno
131
Způsobilost na STK
97,0 %
Ø nájezd (medián)
153 545 km
Dovezeno (30 ks)
23 %

Způsobilé na 30 dnů 2,8 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti, z 1 216 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Ročník 2012 Mercedes-Benz Třídy CL má v českých registrech 131 vozů. V provozu zůstává 95 vozů (72,5 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 30 vozů (22,9 %).

Ročník 201297,0 %
Model celkem96,1 %
Značka celkem94,9 %

Jak ročník stárne

Mercedes-Benz Třídy CL 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 4,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,2 % -
6 let96,5 % -
8 let93,6 % -
10 let95,8 % -
12 let90,7 % -
14 let91,9 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 3.0 Nafta 195 kW (83,2 %), 4.7 Benzín 300 kW (6,9 %), 4.7 Benzín 320 kW (4,6 %).

Barevně převládá černá-metal (19,8 %), druhá nejčastější je bílá (19,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 216 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 97,0 %. Model jako celek dosahuje 96,1 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,9 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 97,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 43,2 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 153 545 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 101 216 až 213 129 km. To odpovídá asi 10 968 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (48,4 %), pak následují Jihomoravský kraj a Středočeský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Obtěžování okolí8340,9 %
Výhledy6029,6 %
Brzdové zařízení6029,6 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
38×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
29×
3
Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1
26×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
20×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
14×
6
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
13×
7
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
11×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
10×

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
3.0 Nafta 195 kW10997,0 %–

Z registru vozidel

Složení Mercedes-Benz Třídy CL 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo73,3 % · 22 vozidel
  • Slovensko6,7 % · 2 vozidla
  • Belgie3,3 % · 1 vozidlo
  • Dánsko3,3 % · 1 vozidlo
  • Itálie3,3 % · 1 vozidlo
  • ostatní země6,7 % · 2 vozidla
  • země neurčena3,3 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha31,2 % · 379 prohlídek
  • Jihomoravský kraj19,3 % · 235 prohlídek
  • Středočeský kraj13,9 % · 169 prohlídek
  • ostatní35,6 % · 433 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá19,8 % · 26 vozidel
  • Černá metalíza19,8 % · 26 vozidel
  • Černá16,0 % · 21 vozidel
  • Šedá15,3 % · 20 vozidel
  • Šedá metalíza14,5 % · 19 vozidel
  • ostatní14,5 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
44,2 %
evidováno u 115 vozů
Omezovač rychlosti
29,2 %
evidováno u 76 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 46,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 96,7 %EURO 6 · 1,7 %EURO 4 · 0,8 %EURO 3 · 0,8 %

Jiné ročníky Mercedes-Benz Třídy CL

20262025202420232022202120202019201820172016201520142013

Proklepněte konkrétní Mercedes-Benz Třídu CL 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.