Kód motoru

654920

Mercedes OM654 2.0 CDI (moderní)

Registrovaných
3 507
V provozu
3 214
STK úspěšnost
98.67%
STK kontrol
42 124

Specifikace motoru

NM
Palivo
143 kW
Výkon (194 k)
~1 950 cm³
Objem
5,3 l/100 km
Ø spotřeba
134 g/km
Ø CO₂
221 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 799 kg· Produkce 2016-2025

654920 je výrobní kód motoru z rodiny Mercedes OM654 2.0 CDI (moderní) (Mercedes-Benz). V české registraci je evidováno 3 507 vozidel s tímto kódem pouze u značky MERCEDES-BENZ.

Nástupce OM651. Všeobecně přepracovaný 4-válec s hliníkovým blokem, ocelovými písty, modulární architekturou. EURO 6d s AdBlue. Nasazen v C-Class (W205), E-Class (W213), GLC, GLE.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 654920 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • MERCEDES-BENZ E 220 D (2016–2019): 407 kusů
  • MERCEDES-BENZ E 220 D 4MATIC (2017–2021): 339 kusů
  • MERCEDES-BENZ GLB 200 D 4MATIC (2021–2025): 298 kusů
  • MERCEDES-BENZ GLC 220 D 4MATIC (2019–2022): 279 kusů
  • MERCEDES-BENZ GLE 350 DE 4MATIC (2021): 66 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • nejmodernější diesel Mercedesu - velmi kultivovaný
  • EURO 6d vhodný pro všechny nízko-emisní zóny
  • nižší spotřeba oproti OM651 (4,5-5,5 l/100 km)
  • AdBlue systém podstatně spolehlivější než u OM651

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • AdBlue systém: občas čerpadlo nebo NOx senzor — kdy: ~100 tis. km — cena: 20-40 tis. Kč
  • DPF / SCR při městském provozu — kdy: ~150 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vadné vstřikovače u prvních sérií (2016-2017) — kdy: ~120 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč/ks

Servis a údržba

Olej MB 229.52 (low-SAPS), max. interval 20 tis. km. AdBlue musí být originální (ne náhražky).

Rady pro kupujícího ojetiny

OM654 je v roce 2026 jedním z nejlepších 4-válcových dieselů. Pro kupující hledající spolehlivý moderní diesel s nízkou spotřebou v Mercedesu je to doporučená volba.

Dle TÜV Report patří E-Class (W213) s OM654 k nadprůměrným vozidlům v kategorii prémiových sedanů.

Spolehlivost na STK

Z celkem 42 124 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 98.7 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Nejčastější závady STK pro motor 654920

B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
98×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
71×
B
V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %.
Výhledy · kód 3.2.2.1
50×
B
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
44×
B
Vozidlo, které podléhá registraci, není opatřeno předepsaným počtem tabulek registračních značek.
Identifikace vozidla · kód 0.1.1
31×
B
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v technickém průkazu vozidla.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.1.1
30×
B
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX).
Výhledy · kód 3.2.4.3
29×
B
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.3.6.1
23×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 654920

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.