Citroën Berlingo
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 0,8 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 416 957 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 31 900 Kčmedián 264 000 Kčdo 586 500 Kč
V databázi registru najdeme u Citroënu Berlingo dohromady 49 793 vozů. V provozu jich zůstává 30 139 vozů (60,5 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1996 do 2026, tedy napříč 31 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2007 (3 449 vozů).
Způsobilost Berlingo na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Berlingo.
Z 416 957 STK prohlídek za roky 1996–2026.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 91,4 % po 97,1 %. Celkový vážený průměr modelu je 93,1 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 0,8 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 96,1 %, zatímco starší ročníky 93,7 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Citroënu Berlingo zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11 | B | 2,99× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,78× |
| Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1 | B | 2,51× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,19× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,01× |
| Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebenáPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.5.1.3 | B | 1,86× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 14 let | 1 303 |
| Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.11 | 15 let | 388 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 15 let | 1 127 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.2 | 15 let | 1 034 |
| Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.2 | 15 let | 1 017 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 15 let | 12 347 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 16 let | 1 110 |
| Nefunkční klaksonkód 7.7.1 | 17 let | 222 |
| Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.1 | 17 let | 561 |
| Poškození zařízení pro nepřímý výhledkód 3.3.4.1 | 17 let | 661 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 18 let | 660 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 1 157 |
| Poškozená zásuvka tažného zařízeníkód 4.10.1.1 | 18 let | 351 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 19 let | 201 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 3 210 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 20 let | 479 |
| Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.1 | 20 let | 1 439 |
| Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.2 | 20 let | 523 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 1 701 |
| Konstrukce sedadla řidiče je poškozená nebo nadměrně opotřebenákód 6.2.5.1.3 | 21 let | 79 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Berlingo
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 187 | 97,1 % | – | 586 500 Kč |
| 2025 | 415 | 95,3 % | – | 578 000 Kč |
| 2024 | 227 | 96,3 % | 4 tis. km | 529 862 Kč |
| 2023 | 102 | 97,6 % | 10 tis. km | 430 198 Kč |
| 2022 | 263 | 95,5 % | 66 tis. km | 311 911 Kč |
| 2021 | 508 | 96,1 % | 61 tis. km | 328 810 Kč |
| 2020 | 705 | 95,3 % | 67 tis. km | 300 000 Kč |
| 2019 | 1 025 | 95,0 % | 73 tis. km | 270 000 Kč |
| 2018 | 759 | 95,8 % | 78 tis. km | 189 000 Kč |
| 2017 | 802 | 95,6 % | 90 tis. km | 177 590 Kč |
| 2016 | 636 | 95,7 % | 102 tis. km | 159 000 Kč |
| 2015 | 641 | 95,3 % | 112 tis. km | 143 000 Kč |
| 2014 | 487 | 95,8 % | 127 tis. km | 135 512 Kč |
| 2013 | 445 | 94,9 % | 136 tis. km | 119 900 Kč |
| 2012 | 1 081 | 94,5 % | 141 tis. km | 96 823 Kč |
| 2011 | 1 896 | 93,6 % | 152 tis. km | 104 000 Kč |
| 2010 | 2 394 | 94,0 % | 153 tis. km | 89 500 Kč |
| 2009 | 2 908 | 93,5 % | 156 tis. km | 85 034 Kč |
| 2008 | 3 087 | 93,1 % | 159 tis. km | 78 900 Kč |
| 2007 | 3 449 | 93,3 % | 162 tis. km | 49 000 Kč |
| 2006 | 3 431 | 93,3 % | 170 tis. km | 50 000 Kč |
| 2005 | 2 597 | 93,1 % | 184 tis. km | 39 900 Kč |
| 2004 | 2 574 | 92,6 % | 194 tis. km | 44 450 Kč |
| 2003 | 3 199 | 92,8 % | 197 tis. km | 31 900 Kč |
| 2002 | 2 623 | 92,3 % | 206 tis. km | 47 000 Kč |
| 2001 | 2 941 | 92,4 % | 210 tis. km | 45 000 Kč |
| 2000 | 3 387 | 92,2 % | 215 tis. km | 45 000 Kč |
| 1999 | 2 962 | 91,9 % | 211 tis. km | 41 000 Kč |
| 1998 | 1 687 | 92,2 % | 222 tis. km | 40 000 Kč |
| 1997 | 2 033 | 91,4 % | 227 tis. km | 43 000 Kč |
| 1996 | 342 | 91,7 % | 240 tis. km | – |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 1.4 Benzín 55 kWkód KFX | 7 529 | 92,9 % |
| 2.0 Nafta 66 kWkód RHY | 6 667 | 92,8 % |
| 1.9 Nafta 51 kWkód WJZ | 6 302 | 92,0 % |
| 1.6 Nafta 66 kWkód 9HX | 4 960 | 93,6 % |
| 1.6 Nafta 55 kWkód 9HW | 4 889 | 92,8 % |
| 1.6 Benzín 80 kWkód NFU | 4 367 | 93,4 % |
| 1.8 Benzín 66 kWkód LFX | 1 777 | 92,5 % |
| 1.5 Nafta 96 kWkód YH01 | 1 432 | 95,1 % |
| 1.6 Nafta 73 kWkód BH02 | 1 331 | 95,1 % |
| 1.5 Nafta 75 kWkód YH01 | 1 214 | 95,6 % |
| 1.6 Nafta 68 kWkód 9HP | 1 181 | 94,8 % |
| 1.9 Nafta 50 kWkód DJY | 1 087 | 91,6 % |
| 1.6 Benzín 88 kWkód 5FS | 1 068 | 95,5 % |
| 1.9 Naftakód D9B | 806 | 92,6 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Berlingo nejčastější motorizace: nafta 66 kW (23,4 %), benzín 55 kW (15,1 %), nafta 51 kW (12,7 %). Složení motorů je smíšené. U Berlingo jednoznačně převažuje diesel (63,8 %).
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Citroën Berlingo sahají od 31 900 Kč u nejstarších ročníků až po 586 500 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 264 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,59 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (46 z 77 985 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 38,8 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 77 982 vozů Citroënu Berlingo v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Citroënu Berlingo podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo34,1 % · 6 182 vozidel
- Belgie3,6 % · 652 vozidel
- Rakousko2,7 % · 481 vozidel
- Itálie2,3 % · 419 vozidel
- Francie2,2 % · 394 vozidel
- ostatní země5,4 % · 974 vozidel
- země neurčena49,8 % · 9 014 vozidel
Provoz a původ
Průměrný Berlingo v registru má 19,7 roku. Dovezených kusů je 18 116 (36,4 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 6 548 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 76,2 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Berlingo stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,2 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).