Kód motoru

9HW

PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi)

Registrovaných
5 068
V provozu
3 339
STK úspěšnost
92.99%
STK kontrol
53 083

Specifikace motoru

NM
Palivo
55 kW
Výkon (75 k)
~1 560 cm³
Objem
5,4 l/100 km
Ø spotřeba
142 g/km
Ø CO₂
150 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Nákladní N1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 306 kg· Produkce 2006-2011

9HW je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.6 HDi DV6 (Ford 1.6 TDCi) (PSA (Peugeot, Citroen) / Ford licencí). V české registraci je evidováno 5 068 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (CITROEN, CITROËN, PEUGEOT).

Menší common-rail diesel PSA, licencovaný i Fordem jako 1.6 TDCi. Nasazen v masových modelech - Peugeot 207/208/308, Citroen C3/C4/Berlingo, Ford Focus/Fiesta/C-Max, Volvo V40/S40, MINI Cooper D.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 9HW nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • CITROËN BERLINGO 1.6HDI 16V (2006–2011): 1 943 kusů
  • PEUGEOT PARTNER (2005–2009): 1 622 kusů
  • CITROËN BERLINGO 1.6HDI (2006–2010): 939 kusů
  • CITROEN BERLINGO 1.6HDI 16V (2006–2008): 202 kusů
  • CITROËN BERLINGO 1.6 HDI 75 (2011): 112 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • velmi nízká spotřeba (4,0-5,0 l/100 km)
  • solidní výkon (80-85 kW) v malém motoru
  • rozšířenost dílů

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbodmychadlo: zadírání, únik oleje — kdy: ~120-180 tis. km — cena: 20-35 tis. Kč
  • vstřikovače Siemens/Continental — kdy: ~180 tis. km — cena: 18-30 tis. Kč/ks
  • ucpání FAP (u variant s DPF) — kdy: ~150 tis. km — cena: 15-30 tis. Kč
  • selhání řízení ventilu EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 5-12 tis. Kč
  • zadírání rozvodového řetězu (mladší DV6C/D) — kdy: ~150 tis. km — cena: 30-50 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B4 nebo C2 (s DPF), výměna 15 tis. km. Mladší DV6C/D má řetěz místo řemenu - kontrola po 120 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

1.6 HDi DV6 je typický kompromis: úsporný a výkonný, ale citlivý na kvalitu paliva a pravidelnost servisu. U kusů s nájezdem 150+ tis. km kalkulujte s možnou výměnou vstřikovačů nebo turbíny. Ford 1.6 TDCi je identický motor.

Pro delší životnost kupujte generaci DV6TED4 (před 2010) - starší, ale proven. Mladší DV6C/D má problémy s řetězovým rozvodem.

Spolehlivost na STK

Z celkem 53 083 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem 9HW

Značka a modelPočet
CITROËN BERLINGO 1.6HDI 16V1 943
PEUGEOT PARTNER1 622
CITROËN BERLINGO 1.6HDI939
CITROEN BERLINGO 1.6HDI 16V202
CITROËN BERLINGO 1.6 HDI 75112

Nejčastější závady STK pro motor 9HW

B
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1
745×
B
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8
626×
B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
376×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
365×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
345×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11
226×
B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
221×
B
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
163×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 9HW

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.