Citroën Berlingo 2005

Evidováno
2 597
Způsobilost na STK
93,1 %
Ø nájezd (medián)
183 765 km
Dovezeno (1 106 ks)
43 %

Způsobilé na 30 dnů 5,8 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti, z 25 733 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 19 900 Kčmedián 39 900 Kčdo 60 000 Kč

Citroën Berlingo ročníku 2005 má v ČR 2 597 vozů. Model byl ve fázi, kdy popularita rostla. V provozu jich zůstává 1 508 vozů (58,1 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 42,6 % (1 106 vozů).

Ročník 200593,1 %
Model celkem93,1 %
Značka celkem93,4 %

Jak ročník stárne

Citroënu Berlingo 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,1 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky93,7 %50 000 až 130 000 km
6 let94,2 %70 000 až 150 000 km
8 let94,1 %100 000 až 170 000 km
10 let93,3 %120 000 až 200 000 km
12 let91,0 %140 000 až 220 000 km
14 let90,4 %160 000 až 240 000 km
16 let91,7 %170 000 až 250 000 km
18 let92,5 %180 000 až 260 000 km
20 let87,6 %190 000 až 270 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 66 kW (28,4 %), 1.9 Nafta 51 kW (25,5 %), 1.4 Benzín 55 kW (18,9 %).

Barevně převládá bílá (19,2 %), druhá nejčastější je šedá-metal (10,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 25 733 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,1 %. Model jako celek dosahuje 93,1 %, tento ročník je tedy zhruba na úrovni průměru.

Plnou způsobilost mělo 93,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,8 % a „Nezpůsobilé“ 0,7 % ze všech prohlídek (celkem 6,5 % bez plné způsobilosti).

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 8,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 183 765 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 133 479 až 237 895 km. To odpovídá asi 8 751 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (48,4 %), pak následují Královéhradecký kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (42,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku21 55235,8 %
Brzdové zařízení11 50919,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10 56017,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav5 7579,6 %
Řízení5 0308,4 %
Výhledy3 4555,7 %
Obtěžování okolí1 1952,0 %
Identifikace vozidla1 1601,9 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
8 306×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
4 323×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
4 171×
Zobrazit dalších 5 závad
4
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
3 540×
5
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
3 351×
6
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
2 711×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
2 462×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
2 348×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Citroënu Berlingo 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Nefunkční klaksonJiné vybavení · kód 7.7.1B2,25×
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B2,21×
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.3.1.1B1,72×
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B1,61×
Nesvítí osvětlení registrační značkySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2B1,52×
Nesvítí obrysová / denní svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2B1,46×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.215 let1 034
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.215 let1 017
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.115 let12 347
Nefunkční klaksonkód 7.7.117 let222
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.117 let561
Zobrazit všech 19 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.117 let313
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.117 let4 295
Vůle v zavěšení kol (silentbloky, čepy)kód 5.3.3.1.118 let553
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.118 let1 157
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.218 let660
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.118 let10 865
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.219 let224
Vůle v uložení mechanického odpruženíkód 5.3.1.1.119 let216
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.119 let3 210
Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.119 let1 150
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.220 let479
Uvolněné ukotvení sedadlakód 6.2.6.3.120 let1 439
Prasklá prachovka převodky řízeníkód 2.1.1.5.220 let523
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.120 let1 701

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 66 kW73793,5 %69 000 Kč
1.9 Nafta 51 kW66392,3 %58 000 Kč
1.4 Benzín 55 kW49192,9 %44 900 Kč
1.6 Benzín 80 kW40393,9 %57 500 Kč
1.6 Nafta 66 kW12393,0 %59 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 80 kW4992,3 %51 000 Kč

Cenový odhad

19 900
od Kč
39 900
medián Kč
60 000
do Kč

Při nájezdu kolem 202 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km66 000 Kč
150 000 km49 000 Kč
200 000 km40 000 Kč
250 000 km35 000 Kč
300 000 km29 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Citroën Berlingo ročníku 2005 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 39 900 Kč (při mediánovém nájezdu 202 000 km). Běžné rozpětí je od 19 900 do 60 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 68 115 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 19 312 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 66 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 29 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Citroënu Berlingo 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo53,4 % · 591 vozidel
  • Španělsko5,2 % · 58 vozidel
  • Belgie4,2 % · 46 vozidel
  • Itálie3,4 % · 38 vozidel
  • Rakousko3,4 % · 38 vozidel
  • ostatní země10,0 % · 111 vozidel
  • země neurčena20,3 % · 224 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj20,4 % · 5 240 prohlídek
  • Královéhradecký kraj11,0 % · 2 824 prohlídek
  • Jihomoravský kraj10,8 % · 2 769 prohlídek
  • ostatní57,9 % · 14 900 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá19,2 % · 499 vozidel
  • Šedá metalíza10,3 % · 268 vozidel
  • Modrá metalíza6,9 % · 180 vozidel
  • Modrá tmavá6,7 % · 174 vozidel
  • Šedá6,7 % · 173 vozidel
  • ostatní50,2 % · 1 303 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
58,6 %
evidováno u 2 098 vozů
ABS
28,8 %
evidováno u 1 030 vozů
Katalyzátor
10,3 %
evidováno u 370 vozů
Airbag
6,3 %
evidováno u 224 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 27,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 84,3 %EURO 4 · 15,1 %EURO 5 · 0,4 %EURO 6 · 0,1 %EURO 1 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 3 578 vozů Citroënu Berlingo 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
45,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
61,2 %
vyvezeno 2,9 % · zaniklo 30,9 %

Jiné ročníky Citroënu Berlingo

Proklepněte konkrétní Citroën Berlingo 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.