BMW Řada 3 2000
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 26 846 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 67 495 Kčmedián 120 000 Kčdo 157 000 Kč
BMW Řada 3 ročníku 2000 má v ČR 2 649 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 1 443 vozů (54,5 %); dovoz po první zahraniční registraci tvoří 85,5 % (2 265 vozů).
Jak ročník stárne
BMW Řady 3 2000 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 8 let a 26 let klesla plná způsobilost o 1,8 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 8 let | 91,7 % | - |
| 10 let | 87,5 % | 140 000 až 210 000 km |
| 12 let | 90,1 % | 160 000 až 230 000 km |
| 14 let | 89,1 % | 170 000 až 250 000 km |
| 16 let | 87,2 % | 190 000 až 270 000 km |
| 18 let | 88,8 % | 200 000 až 290 000 km |
| 20 let | 89,1 % | 210 000 až 300 000 km |
| 22 let | 91,9 % | 220 000 až 310 000 km |
| 24 let | 90,1 % | 230 000 až 320 000 km |
| 26 let | 89,9 % | 230 000 až 320 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 100 kW (27,7 %), 2.9 Nafta 135 kW (15,1 %), 1.9 Benzín 87 kW (12,0 %).
Barevně převládá černá (15,1 %), druhá nejčastější je modrá-metal (14,3 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 26 846 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2000 mělo plnou způsobilost 92,6 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,1 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 92,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,1 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).
Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,8 %). Většina zjištěných problémů je drobná.
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 235 344 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 193 437 až 280 048 km. To odpovídá asi 9 052 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (38,7 %), pak následují Jihomoravský kraj a Praha.
Vysoký podíl dovozů (85,5 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 19 538 | 32,4 % |
| Brzdové zařízení | 14 177 | 23,5 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 10 509 | 17,5 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 6 324 | 10,5 % |
| Řízení | 4 909 | 8,2 % |
| Výhledy | 2 673 | 4,4 % |
| Identifikace vozidla | 1 225 | 2,0 % |
| Obtěžování okolí | 856 | 1,4 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2000
Závady, které technici u BMW Řady 3 2000 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 2,45× |
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,78× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,69× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,4× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 7 215 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 1 754 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2000
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 2.0 Nafta 100 kW | 735 | 92,3 % | 95 000 Kč |
| 2.9 Nafta 135 kW | 401 | 93,3 % | 138 000 Kč |
| 1.9 Benzín 87 kW | 319 | 92,4 % | 84 000 Kč |
| 1.9 Benzín 77 kW | 317 | 92,9 % | 82 000 Kč |
| 2.5 Benzín 125 kW | 200 | 91,8 % | 125 000 Kč |
| 2.0 Benzín 110 kW | 156 | 93,4 % | 111 000 Kč |
| 3.0 Benzín 170 kW | 129 | 92,8 % | 200 000 Kč |
| 2.8 Benzín 142 kW | 108 | 93,0 % | 175 000 Kč |
| 2.2 Benzín 125 kW | 80 | 94,0 % | 125 000 Kč |
| 2.5 Benzín 141 kW | 48 | 94,0 % | 162 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 241 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 170 000 Kč |
| 200 000 km | 132 000 Kč |
| 250 000 km | 116 000 Kč |
| 300 000 km | 94 000 Kč |
| 350 000 km | 87 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2000 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 120 000 Kč (při mediánovém nájezdu 240 702 km). Běžné rozpětí je od 67 495 do 157 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 218 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 52 400 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 170 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 87 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení BMW Řady 3 2000 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo40,3 % · 912 vozidel
- Itálie14,0 % · 317 vozidel
- Rakousko3,7 % · 84 vozidel
- Francie1,5 % · 33 vozidel
- Německo (NDR)1,3 % · 29 vozidel
- ostatní země5,5 % · 125 vozidel
- země neurčena33,8 % · 765 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Středočeský kraj16,7 % · 4 491 prohlídek
- Jihomoravský kraj13,3 % · 3 576 prohlídek
- Hlavní město Praha13,1 % · 3 525 prohlídek
- ostatní56,8 % · 15 254 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Černá15,1 % · 401 vozidel
- Modrá metalíza14,3 % · 378 vozidel
- Šedá10,5 % · 277 vozidel
- Stříbrná metalíza10,2 % · 271 vozidel
- Černá metalíza9,9 % · 262 vozidel
- ostatní40,0 % · 1 060 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 32,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 4 532 vozů BMW Řady 3 2000 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2000
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.