BMW Řada 3 2021

Evidováno
360
Způsobilost na STK
98,1 %
Ø nájezd (medián)
71 949 km
Dovezeno (128 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 1,9 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti, z 1 000 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 557 500 Kčmedián 677 108 Kčdo 799 999 Kč

V roce 2021 eviduje registr BMW Řady 3 360 vozů. V provozu jich zůstává 341 vozů (94,7 %); ze zahraničí dovezeno 128 vozů (35,6 %).

Ročník 202198,1 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 2021 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,6 %60 000 až 110 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (55,8 %), 2.0 Benzín 135 kW (13,3 %), 3.0 Nafta 210 kW (11,4 %).

Nejčastější barva je šedá (30,0 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 000 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2021 mělo plnou způsobilost 98,1 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 4,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 98,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 1,9 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 1,9 % bez plné způsobilosti).

Ročník má vyšší podíl závažných závad (B+C celkem 40,6 %). Opotřebení už zasahuje bezpečnostní prvky.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 71 949 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 41 638 až 104 296 km. To odpovídá asi 14 390 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (55,5 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (35,6 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
51×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
6×
3
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
6×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
4×
5
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
4×
6
Vozidlo není vybaveno příslušným druhem lékárničky nebo obsah lékárničky je neúplný, poškozený nebo uložení lékárničky ve vozidle neodpovídá požadavkům stanoveným zvláštním právním předpisem
Jiné vybavení · kód 7.5.1.1
4×
7
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01.2002).
Identifikace vozidla · kód 0.2.2.1.2
3×
8
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
3×

Motorizace ročníku 2021

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW20198,0 %627 500 Kč
2.0 Benzín 135 kW4899,3 %580 000 Kč
3.0 Nafta 210 kW4198,2 %729 999 Kč

Cenový odhad

557 500
od Kč
677 108
medián Kč
799 999
do Kč

Při nájezdu kolem 112 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km807 000 Kč
100 000 km708 000 Kč
150 000 km608 000 Kč
200 000 km515 000 Kč
250 000 km463 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2021 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 677 108 Kč (při mediánovém nájezdu 111 500 km). Běžné rozpětí je od 557 500 do 799 999 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 995 400 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 475 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 807 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 463 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 2021 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,8 % · 88 vozidel
  • Dánsko8,6 % · 11 vozidel
  • Švédsko5,5 % · 7 vozidel
  • Belgie3,9 % · 5 vozidel
  • Itálie3,1 % · 4 vozidla
  • ostatní země10,2 % · 13 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha52,3 % · 523 prohlídek
  • Středočeský kraj24,8 % · 248 prohlídek
  • Jihomoravský kraj17,1 % · 171 prohlídek
  • ostatní5,8 % · 58 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá30,0 % · 108 vozidel
  • Bílá29,7 % · 107 vozidel
  • Černá20,8 % · 75 vozidel
  • Modrá18,3 % · 66 vozidel
  • Oranžová0,8 % · 3 vozidla
  • ostatní0,3 % · 1 vozidlo

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
28,2 %
evidováno u 253 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 80,2 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,7 %EURO 3 · 0,3 %

Majitelé a osud v registru

Z 897 vozů BMW Řady 3 2021 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
78,3 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
91,5 %
vyvezeno 8,5 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2021 patří u Řady 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2021

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.