BMW Řada 3 2016

Evidováno
350
Způsobilost na STK
96,1 %
Ø nájezd (medián)
126 661 km
Dovezeno (153 ks)
44 %

Způsobilé na 30 dnů 3,7 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti, z 1 998 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 249 000 Kčmedián 299 000 Kčdo 352 500 Kč

Pro BMW Řadu 3 ročníku 2016 eviduje registr 350 vozů. Aktivně jezdí 329 vozů (94,0 %), dovoz tvoří 43,7 % ročníku (153 vozů).

Ročník 201696,1 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 2016 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 2,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,3 %50 000 až 110 000 km
6 let97,3 %80 000 až 160 000 km
8 let95,9 %110 000 až 200 000 km
10 let93,6 %140 000 až 230 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (46,0 %), 2.0 Nafta 110 kW (10,0 %), 3.0 Benzín 240 kW (8,3 %).

Barevně převládá bílá (29,1 %), druhá nejčastější je černá (25,1 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 998 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2016 mělo plnou způsobilost 96,1 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 2,4 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,1 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,2 % ze všech prohlídek (celkem 3,9 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 126 661 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 935 až 174 529 km. To odpovídá asi 12 666 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (53,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (43,7 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy24429,0 %
Brzdové zařízení16019,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav13516,1 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení12314,6 %
Identifikace vozidla10312,3 %
Podvozek a části připevněné k podvozku758,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
192×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
55×
3
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
52×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
39×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
36×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
30×
7
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
28×
8
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
28×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

8,7 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE90×P003656×P003855×P229726×P2A0014×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2016

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW16196,1 %294 000 Kč

Cenový odhad

249 000
od Kč
299 000
medián Kč
352 500
do Kč

Při nájezdu kolem 195 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km383 000 Kč
150 000 km329 000 Kč
200 000 km291 000 Kč
250 000 km263 000 Kč
300 000 km222 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2016 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 299 000 Kč (při mediánovém nájezdu 195 000 km). Běžné rozpětí je od 249 000 do 352 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 398 300 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 213 500 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 383 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 222 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 2016 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo69,3 % · 106 vozidel
  • Belgie5,9 % · 9 vozidel
  • Itálie4,6 % · 7 vozidel
  • Švýcarsko3,3 % · 5 vozidel
  • Polsko2,6 % · 4 vozidla
  • ostatní země12,4 % · 19 vozidel
  • země neurčena2,0 % · 3 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha53,0 % · 1 398 prohlídek
  • Středočeský kraj26,7 % · 703 prohlídek
  • Jihomoravský kraj20,3 % · 536 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,1 % · 102 vozidel
  • Černá25,1 % · 88 vozidel
  • Šedá20,6 % · 72 vozidel
  • Modrá15,7 % · 55 vozidel
  • Hnědá4,0 % · 14 vozidel
  • ostatní5,4 % · 19 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
21,8 %
evidováno u 296 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 55,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 97,9 %EURO 5 · 1,7 %EURO 4 · 0,4 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 357 vozů BMW Řady 3 2016 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
72,8 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
73,2 %
vyvezeno 25,4 % · zaniklo 0,6 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2016 patří u Řady 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,4 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2016

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.