BMW Řada 3 2000

1.9 Benzín 87 kW

Kód motoru: 194E1 · 4 kódové varianty

Specifikace motoru

Benzín
Palivo
87 kW
Výkon (118 k)
~1 900 cm³
Objem
8,1 l/100 km
Ø spotřeba
190 g/km
Ø CO₂
205 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 3· Ø hmotnost 1 362 kg· rozvor 2 725 mm· délka 4 478 mm
Zahrnuté varianty paliva: benzínbenzín 95benzín 98

Charakter motoru

Větší benzínový motor s vyšším výkonem si pro dlouhou životnost žádá kvalitní olej a šetrný styl jízdy, zejména v prvních minutách po studeném startu.

Evidováno
319
V provozu
192
Způsobilost na STK
92,4 %
STK kontrol
3 355

Způsobilé na 30 dnů 6,0 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti, z 3 355 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,8 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 54 000 Kčobvykle 84 000 Kčdo 117 000 Kč

1.9 Benzín 87 kW je třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 2000. V registrech je evidováno 319 vozů (12,0 % ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 194E1 (další 3 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,4 %
Ročník celkem92,6 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km93,0 %
200-300 000 km91,7 %
nad 300 000 km91,3 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,4 % (3 355 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,6 %).

Plnou způsobilost mělo 92,4 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,0 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 7,1 % bez plné způsobilosti).

Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Benzín 87 kW

Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.

ZávadaČastěji
Nefunkční airbag (kontrolka)Jiné vybavení · kód 7.1.5.2B1,8×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,25×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.120 let994
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let5 074
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let7 215
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let5 529
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let4 938
Zobrazit všech 9 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.221 let361
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let1 754
Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.121 let9 720
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.122 let5 152

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

3,8 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017019×P034013×P01418×P04127×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 319 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:

194E1
97,2 %310 ks
194 E1
1,3 %4 ks
19 4E 1
1,3 %4 ks
N42B20A
0,3 %1 ks

Další motorizace BMW Řady 3 2000

Cenový odhad

54 000
od Kč
84 000
obvykle Kč
117 000
do Kč

Při nájezdu kolem 241 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
150 000 km124 000 Kč
200 000 km94 000 Kč
250 000 km84 000 Kč
300 000 km68 000 Kč
350 000 km62 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 1.9 Benzín 87 kW vychází při nájezdu kolem 241 000 km na přibližně 84 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 54 000 a 117 000 Kč.

S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 124 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 62 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2000 1.9 Benzín 87 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.