Proklepniproklepni

BMW Řada 3 2019

Evidováno
370
Způsobilost na STK
97,8 %
Ø nájezd (medián)
88 356 km
Dovezeno (126 ks)
34 %

Způsobilé na 30 dnů 2,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 2,2 % bez plné způsobilosti, z 1 486 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 413 250 Kčmedián 499 450 Kčdo 587 250 Kč

Ročník 2019 BMW Řady 3 má v českých registrech 370 vozů. V provozu zůstává 351 vozů (94,9 %); individuálně dovezeno ze zahraničí 126 vozů (34,1 %).

Ročník 201997,8 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 2019 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 6 let klesla plná způsobilost o 0,6 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky96,7 %50 000 až 100 000 km
6 let96,1 %80 000 až 150 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (60,8 %), 2.0 Benzín 190 kW (13,2 %), 2.0 Benzín 135 kW (7,3 %).

Nejčastější barva je bílá (30,8 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 486 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2019 mělo plnou způsobilost 97,8 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 4,2 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 97,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 2,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 2,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 88 356 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 56 716 až 124 252 km. To odpovídá asi 12 622 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (57,0 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy11763,2 %
Brzdové zařízení6836,8 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
89×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
30×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
22×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
15×
5
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
14×
6
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
12×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
11×
8
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v technickém průkazu vozidla nebo je-li vozidlo vybaveno poklicemi kol, které brání v provedení předepsaných kontrolních úkonů.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.2.2.4
8×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 608 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2019

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW22597,6 %489 000 Kč
2.0 Benzín 190 kW4997,9 %599 000 Kč

Cenový odhad

413 250
od Kč
499 450
medián Kč
587 250
do Kč

Při nájezdu kolem 140 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km615 000 Kč
100 000 km546 000 Kč
150 000 km476 000 Kč
200 000 km406 000 Kč
250 000 km364 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2019 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 499 450 Kč (při mediánovém nájezdu 139 500 km). Běžné rozpětí je od 413 250 do 587 250 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 674 950 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 344 500 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 615 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 364 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 2019 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo61,1 % · 77 vozidel
  • Slovensko10,3 % · 13 vozidel
  • Dánsko6,3 % · 8 vozidel
  • Belgie5,6 % · 7 vozidel
  • Itálie4,8 % · 6 vozidel
  • ostatní země11,1 % · 14 vozidel
  • země neurčena0,8 % · 1 vozidlo

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha57,0 % · 1 000 prohlídek
  • Středočeský kraj24,4 % · 428 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,6 % · 326 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,8 % · 114 vozidel
  • Modrá23,5 % · 87 vozidel
  • Černá22,2 % · 82 vozidel
  • Šedá21,6 % · 80 vozidel
  • Oranžová1,9 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
23,6 %
evidováno u 242 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 78,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 99,8 %EURO 3 · 0,1 %EURO 5 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 1 026 vozů BMW Řady 3 2019 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
77,1 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
86,6 %
vyvezeno 13,0 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2019 patří u Řady 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 4,2 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 3

20252024202320222021202020182017201620152014201320122011

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2019

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.