BMW Řada 3 2000
2.9 Nafta 135 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Větší turbodiesel cílí na vyšší výkon a schopnost tahat těžké přívěsy. Platí se to ale vyššími provozními náklady a komplikovanější údržbou.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 4 366 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,2 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 94 000 Kčobvykle 138 000 Kčdo 197 000 Kč
V nabídce BMW Řady 3 ročníku 2000 obsadila motorizace 2.9 Nafta 135 kW druhá pozici: 401 vozů (15,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 306 D1 (další 2 kódové varianty byly postaveny na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| 100-200 000 km | 92,3 % |
| 200-300 000 km | 92,6 % |
| nad 300 000 km | 93,7 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (4 366 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 0,8 procentního bodu) mezi motory ročníku 2000 (ročník průměrně 92,6 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 2.9 Nafta 135 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1 | A | 1,82× |
| Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1 | A | 1,82× |
| Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1 | A | 1,79× |
| Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1 | A | 1,76× |
| Sbíhavost kol mimo toleranciŘízení · kód 2.4.1 | A | 1,51× |
| Chybné natočení potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.2.1.3 | A | 1,41× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.1 | 20 let | 5 074 |
| Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.1 | 20 let | 7 215 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 20 let | 3 026 |
| Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.4 | 20 let | 5 529 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 21 let | 1 754 |
Zobrazit všech 8 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 21 let | 2 063 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 9 720 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 22 let | 5 152 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 401 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace BMW Řady 3 2000
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 241 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 150 000 km | 194 000 Kč |
| 200 000 km | 152 000 Kč |
| 250 000 km | 130 000 Kč |
| 300 000 km | 105 000 Kč |
| 350 000 km | 98 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 2.9 Nafta 135 kW vychází při nájezdu kolem 241 000 km na přibližně 138 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 94 000 a 197 000 Kč.
S nájezdem 150 000 km vychází odhad na 194 000 Kč, s nájezdem 350 000 km na 98 000 Kč.