BMW Řada 3 2017

Evidováno
319
Způsobilost na STK
96,7 %
Ø nájezd (medián)
111 992 km
Dovezeno (115 ks)
36 %

Způsobilé na 30 dnů 3,3 % · Nezpůsobilé 0,0 % (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti, z 1 677 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,9 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 278 000 Kčmedián 349 000 Kčdo 410 225 Kč

V roce 2017 eviduje registr BMW Řady 3 319 vozů. V provozu jich zůstává 307 vozů (96,2 %); ze zahraničí dovezeno 115 vozů (36,1 %).

Ročník 201796,7 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 2017 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 8 let klesla plná způsobilost o 0,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,5 %50 000 až 110 000 km
6 let97,1 %80 000 až 160 000 km
8 let95,2 %110 000 až 190 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 140 kW (48,3 %), 2.0 Nafta 110 kW (12,9 %), 3.0 Nafta 190 kW (9,1 %).

Barevně převládá bílá (29,8 %), druhá nejčastější je černá (27,3 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 677 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2017 mělo plnou způsobilost 96,7 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy o 3,0 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 96,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 3,3 % a „Nezpůsobilé“ 0,0 % ze všech prohlídek (celkem 3,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 111 992 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 72 228 až 157 632 km. To odpovídá asi 12 444 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (56,1 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Výhledy14525,8 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení10518,7 %
Brzdové zařízení9617,1 %
Identifikace vozidla9416,7 %
Podvozek a části připevněné k podvozku6711,9 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav569,9 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
108×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
45×
3
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
39×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
27×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
27×
6
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.2
25×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
22×
8
Opotřebení v převodu ovladače parkovací brzdy nebo západkového mechanismu, které však nemá vliv na spolehlivost nebo funkci ovládání parkovací brzdy.
Brzdové zařízení · kód 1.1.6.2.1
16×

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

5,6 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P22AE32×P229715×P003815×P003615×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 1 904 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2017

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 140 kW15497,2 %359 000 Kč
2.0 Nafta 110 kW4196,3 %250 000 Kč

Cenový odhad

278 000
od Kč
349 000
medián Kč
410 225
do Kč

Při nájezdu kolem 184 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km426 000 Kč
150 000 km372 000 Kč
200 000 km327 000 Kč
250 000 km295 000 Kč
300 000 km249 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 2017 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 349 000 Kč (při mediánovém nájezdu 184 224 km). Běžné rozpětí je od 278 000 do 410 225 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 596 989 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 230 500 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 426 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 249 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 2017 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo62,6 % · 72 vozidel
  • Belgie7,8 % · 9 vozidel
  • Itálie5,2 % · 6 vozidel
  • Rakousko5,2 % · 6 vozidel
  • Slovensko5,2 % · 6 vozidel
  • ostatní země10,4 % · 12 vozidel
  • země neurčena3,5 % · 4 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha56,1 % · 1 059 prohlídek
  • Středočeský kraj25,4 % · 480 prohlídek
  • Jihomoravský kraj18,4 % · 348 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá29,8 % · 95 vozidel
  • Černá27,3 % · 87 vozidel
  • Šedá18,2 % · 58 vozidel
  • Modrá16,9 % · 54 vozidel
  • Červená2,8 % · 9 vozidel
  • ostatní5,0 % · 16 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
18,4 %
evidováno u 173 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 63,8 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 98,7 %EURO 5 · 1,2 %EURO 4 · 0,2 %

Majitelé a osud v registru

Z 940 vozů BMW Řady 3 2017 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
73,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,4 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
83,4 %
vyvezeno 16,2 % · zaniklo 0,1 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2017 patří u Řady 3 k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,0 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 2017

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.