Proklepniproklepni

BMW Řada 3 1998

Evidováno
1 922
Způsobilost na STK
92,5 %
Ø nájezd (medián)
226 913 km
Dovezeno (1 634 ks)
85 %

Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,2 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 18 060 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 114 083 Kčmedián 115 000 Kčdo 199 000 Kč

V roce 1998 eviduje registr BMW Řady 3 1 922 vozů. Blížíme se roku s nejvyšším počtem registrací, model nabíral na popularitě. V provozu jich zůstává 855 vozů (44,5 %); ze zahraničí dovezeno 1 634 vozů (85,0 %).

Ročník 199892,5 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Jak ročník stárne

BMW Řady 3 1998 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
10 let84,3 % -
12 let88,9 %150 000 až 220 000 km
14 let88,5 %160 000 až 240 000 km
16 let89,3 %170 000 až 250 000 km
18 let87,7 %190 000 až 270 000 km
20 let90,2 %200 000 až 280 000 km
22 let91,4 %210 000 až 290 000 km
24 let89,9 %210 000 až 300 000 km
26 let90,3 %210 000 až 300 000 km
28 let89,3 % -

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.9 Benzín 87 kW (18,7 %), 1.6 Benzín 75 kW (17,7 %), 2.0 Nafta 100 kW (11,7 %).

Barevně převládá modrá-metal (19,2 %), druhá nejčastější je černá (10,9 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 060 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 1998 mělo plnou způsobilost 92,5 %. Model jako celek dosahuje 93,7 %, tento ročník je tedy mírně pod průměrem (o 1,2 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,2 % ze všech prohlídek (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti).

Meziročně je plná způsobilost o 1,5 procentního bodu vyšší než v předchozím ročníku 1997 (91,0 %). Může jít o projev faceliftu nebo technické modernizace v dané době.

Ročník má nízký podíl závažných závad (B+C jen 9,3 %). Většina zjištěných problémů je drobná.

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 226 913 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 186 688 až 271 172 km. To odpovídá asi 8 104 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (40,9 %), pak následují Praha a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (85,0 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku13 69535,5 %
Brzdové zařízení9 06123,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení6 10015,8 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav4 03210,5 %
Řízení3 1838,3 %
Výhledy1 2903,3 %
Identifikace vozidla7141,9 %
Jiné vybavení4681,2 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
5 315×
2
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
2 797×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
2 443×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systému.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1
1 800×
5
Netěsnost nápravy.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1
1 768×
6
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 708×
7
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 472×
8
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 390×

Na co se zaměřit u ročníku 1998

Závady, které technici u BMW Řady 3 1998 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1A3,73×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1A1,93×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1A1,86×
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.4.1.1A1,45×
Vadný zdroj potkávacího světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4A1,4×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1A1,37×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 700 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.119 let2 433
Vnější poškození lanovodůkód 1.1.15.4.120 let5 074
Netěsnost nápravykód 5.1.1.5.120 let7 215
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.420 let5 529
Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.320 let3 026
Zobrazit všech 10 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.120 let2 847
Povrchová koroze karoserie (bez vlivu na pevnost)kód 6.2.1.1.120 let21 920
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.120 let4 938
Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.121 let1 754
Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.122 let5 152

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 1998

MotorPočetSTK~cena
1.9 Benzín 87 kW36093,1 %103 000 Kč
1.6 Benzín 75 kW34191,6 %88 000 Kč
2.0 Nafta 100 kW22592,0 %115 000 Kč
2.0 Benzín 110 kW20693,0 %136 000 Kč
2.8 Benzín 142 kW16794,3 %217 000 Kč
2.5 Benzín 125 kW14793,8 %161 000 Kč
1.7 Nafta 66 kW13892,8 %79 000 Kč
1.8 Benzín 85 kW10490,6 %97 000 Kč
2.5 Nafta 105 kW6693,5 %132 000 Kč
1.9 Benzín 103 kW4493,2 %113 000 Kč

Cenový odhad

114 083
od Kč
115 000
medián Kč
199 000
do Kč

Při nájezdu kolem 218 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km212 000 Kč
150 000 km151 000 Kč
200 000 km119 000 Kč
250 000 km106 000 Kč
300 000 km86 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena BMW Řady 3 ročníku 1998 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 115 000 Kč (při mediánovém nájezdu 217 540 km). Běžné rozpětí je od 114 083 do 199 000 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 199 000 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 86 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 212 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 86 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení BMW Řady 3 1998 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo34,8 % · 569 vozidel
  • Itálie8,8 % · 143 vozidel
  • Rakousko2,6 % · 42 vozidel
  • Německo (NDR)1,3 % · 21 vozidel
  • Francie1,1 % · 18 vozidel
  • ostatní země2,5 % · 41 vozidel
  • země neurčena49,0 % · 800 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj15,4 % · 2 775 prohlídek
  • Hlavní město Praha11,2 % · 2 031 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,0 % · 1 984 prohlídek
  • ostatní62,4 % · 11 270 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Modrá metalíza19,2 % · 369 vozidel
  • Černá10,9 % · 210 vozidel
  • Černá metalíza8,7 % · 167 vozidel
  • Šedá metalíza8,1 % · 156 vozidel
  • Stříbrná metalíza7,9 % · 152 vozidel
  • ostatní45,2 % · 868 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
54,8 %
evidováno u 1 553 vozů
Airbag
22,1 %
evidováno u 626 vozů
Tažné zařízení
17,8 %
evidováno u 504 vozů
Katalyzátor
15,0 %
evidováno u 426 vozů
Klimatizace
8,1 %
evidováno u 231 vozů
ASR
5,9 %
evidováno u 166 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 26,7 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 2 · 93,8 %EURO 3 · 4,1 %EURO 1 · 2,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 2 835 vozů BMW Řady 3 1998 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
6,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
3 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
1,2 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
48,6 %
vyvezeno 5,5 % · zaniklo 30,1 %

Jiné ročníky BMW Řady 3

20252024202320222021202020192018201720162015201420132012

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 1998

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.