Kolik vozidel s motorem 164E2 je v ČR?

V českém registru je evidováno 2 687 vozidel s motorem 164E2. V aktivním provozu zůstává 1 026 kusů (38 %).

Jaká je spolehlivost motoru 164E2 na STK?

Motor 164E2 má plnou způsobilost na STK u 91,3 % z celkem 18 838 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 164E2 nejčastější?

Motor 164E2 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 316 I: 1 896 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 164E2

Kompletní recenze motoru 164E2: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 75 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

75 kW

Výkon (102 k)

~1 596 cm³

Objem

7,5 l/100 km

Ø spotřeba

182 g/km

Ø CO₂

190 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 237 kg· Produkce 1993-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 29,7 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #740· Pořadí spolehlivosti #2147 z 2 382

Evidováno

2 687

V provozu

1 026

Způsobilost na STK

91,3 %

STK kontrol

18 838

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,6 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 18 838 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,4 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

164E2 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 2 687 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 596 cm³ a výkonu 75 kW (102 HP). Vyráběl se v letech 1993–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let87,1 %140 kontrol

Stáří 4–7 let85,4 %205 kontrol

Stáří 8–12 let90,5 %890 kontrol

Stáří 13+ let91,3 %16 682 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km91,2 %443 kontrol

100 000–200 000 km91,0 %6 737 kontrol

200 000–300 000 km91,2 %9 241 kontrol

Nad 300 000 km92,5 %1 509 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 18 838 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 91,3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je podprůměrná - zpravidla to souvisí s vyšším stářím vozidel s tímto kódem.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení600× (22,8 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení537× (20,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav454× (17,2 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku422× (16,0 %)

Obtěžování okolí176× (6,7 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 164E2 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1	A	70,7 / 1000	8,1	5,05×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	101,7 / 1000	43,3	2,15×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1	A	158,4 / 1000	71,2	2,11×
Nedostatečně upevněný výfukPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.2.1	A	72,2 / 1000	35,4	1,86×
Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémuPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.2.1.1	A	115,0 / 1000	59,6	1,83×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1	A	127,5 / 1000	71,7	1,71×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 164E2

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

106×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

96×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

91×

Vozidla s motorem 164E2

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 316 I	1990-2011	1 896
BMW 316	1991-2010	563
BMW 316i	1990-1999	105
BMW 316 I Compact	1994-1999	26
BMW 316 I Cg11	1996-1997	10
BMW 316 I Coupé	1994-1998	8
BMW Bmw 316 I	1996	6
BMW 316 G	1996-2000	5
BMW 316 Ia	1995-1997	5
BMW 3er Reihe	1996-1998	5
BMW 316i Coupé	1996	4
BMW 318 I	1991-1995	4
BMW 316 Compact	1994-1997	3
BMW 316 I Ce 11	–	3
BMW 316 I 3/c	1998	2

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 164E2 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 316 I	13 845	91,5 %
BMW 316	3 417	91,1 %
BMW 316i	573	90,6 %
BMW 316 I Compact	282	87,3 %
BMW 316 I Coupé	122	87,1 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 164E2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 316 I (1990–2011): 1 896 kusů

BMW 316 (1991–2010): 563 kusů

BMW 316i (1990–1999): 105 kusů

BMW 316 I Compact (1994–1999): 26 kusů

BMW 316 I Cg11 (1996–1997): 10 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 2 067 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (478 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 620 vozidel s tímto motorem.

1990 (2)2011 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	372 vozidel
Hlavní město Praha	265 vozidel
Plzeňský kraj	264 vozidel
Moravskoslezský kraj	229 vozidel
Ústecký kraj	229 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 164E2 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod174 743 km
medián213 584 km
čtvrtina prohlídek nad254 004 km

Z 19 032 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1993	49	46	93,9 %
1994	350	327	93,4 %
1995	374	357	95,5 %
1996	401	356	88,8 %
1997	478	431	90,2 %
1998	338	299	88,5 %
1999	45	43	95,6 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 164E2

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.