Kolik vozidel s motorem 194S1 je v ČR?

V českém registru je evidováno 633 vozidel s motorem 194S1. V aktivním provozu zůstává 433 kusů (68 %).

Jaká je spolehlivost motoru 194S1 na STK?

Motor 194S1 má plnou způsobilost na STK u 93,6 % z celkem 4 555 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 194S1 nejčastější?

Motor 194S1 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW Z3: 193 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 194S1

Kompletní recenze motoru 194S1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

103 kW

Výkon (140 k)

~1 895 cm³

Objem

8 l/100 km

Ø spotřeba

196 g/km

Ø CO₂

207 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 267 kg· Produkce 1994-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 29,1 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #2117· Pořadí spolehlivosti #1458 z 2 382

Evidováno

633

V provozu

433

Způsobilost na STK

93,6 %

STK kontrol

4 555

Způsobilé na 30 dnů 5,0 % · Nezpůsobilé 0,9 % (celkem 5,9 % bez plné způsobilosti, z 4 555 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

194S1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 633 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 895 cm³ a výkonu 103 kW (140 HP). Vyráběl se v letech 1994–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let14 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let30 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 8–12 let90,3 %248 kontrol

Stáří 13+ let94,1 %4 778 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,5 %549 kontrol

100 000–200 000 km93,8 %2 681 kontrol

200 000–300 000 km93,5 %1 637 kontrol

Nad 300 000 km93,2 %222 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 4 555 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 93,6 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav77× (20,6 %)

Brzdové zařízení72× (19,3 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení69× (18,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku46× (12,3 %)

Obtěžování okolí45× (12,0 %)

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 194S1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

20×

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

17×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

14×

Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.

Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1

11×

Vozidla s motorem 194S1

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW Z3	1996-2019	193
BMW 318	1992-2008	178
BMW Z 3	1996-1999	120
BMW 318 Is	1992-1998	58
BMW 318 Ti	1996-1998	40
BMW 318 Ti Compact	1997-1998	6
BMW 318 I	1996-1997	4
BMW 318ti	–	4
BMW Z Reihe	–	3
BMW 318 Ti Cg71	1996-1998	2
BMW 318is	–	2
BMW Z3 Roadster	1996	2
BMW 316 I	1997	1
BMW 318 Ti	1997	1
BMW 318 Compact	1996	1

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 194S1 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW Z3	1 290	94,5 %
BMW 318	1 194	91,7 %
BMW Z 3	1 101	95,0 %
BMW 318 IS	430	92,8 %
BMW 318 TI	289	92,4 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 194S1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW Z3 (1996–2019): 193 kusů

BMW 318 (1992–2008): 178 kusů

BMW Z 3 (1996–1999): 120 kusů

BMW 318 IS (1992–1998): 58 kusů

BMW 318 TI (1996–1998): 40 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 450 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (165 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 183 vozidel s tímto motorem.

1992 (5)2019 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	110 vozidel
Moravskoslezský kraj	69 vozidel
Hlavní město Praha	68 vozidel
Jihomoravský kraj	57 vozidel
Plzeňský kraj	51 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 194S1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod126 866 km
medián171 215 km
čtvrtina prohlídek nad218 253 km

Z 5 087 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1996	153	130	85,0 %
1997	165	152	92,1 %
1998	97	91	93,8 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 194S1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.