Kolik vozidel s motorem 256 T1 je v ČR?

V českém registru je evidováno 3 813 vozidel s motorem 256 T1. V aktivním provozu zůstává 1 303 kusů (34 %).

Jaká je spolehlivost motoru 256 T1 na STK?

Motor 256 T1 má plnou způsobilost na STK u 92,1 % z celkem 22 102 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 256 T1 nejčastější?

Motor 256 T1 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 525 Tds: 1 831 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 256 T1

Kompletní recenze motoru 256 T1: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 105 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

105 kW

Výkon (143 k)

~2 497 cm³

Objem

7,5 l/100 km

Ø spotřeba

222 g/km

Ø CO₂

208 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 516 kg· Produkce 1991-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 30 let (medián 30 let)· Pořadí popularity #529· Pořadí spolehlivosti #1977 z 2 382

Evidováno

3 813

V provozu

1 303

Způsobilost na STK

92,1 %

STK kontrol

22 102

Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 6,9 % bez plné způsobilosti, z 22 102 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 13,3 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

256 T1 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 3 813 vozidel s tímto kódem - u značek BMW a Land Rover.

Jedná se o dieselový čtyřválec o objemu 2 497 cm³ a výkonu 105 kW (142 HP). Vyráběl se v letech 1991–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let90,5 %105 kontrol

Stáří 4–7 let86,8 %204 kontrol

Stáří 8–12 let92,0 %1 826 kontrol

Stáří 13+ let91,7 %17 498 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km93,4 %212 kontrol

100 000–200 000 km92,9 %2 841 kontrol

200 000–300 000 km91,3 %9 454 kontrol

Nad 300 000 km92,1 %7 161 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 22 102 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Brzdové zařízení484× (22,1 %)

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení469× (21,4 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav348× (15,9 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku286× (13,1 %)

Identifikace vozidla222× (10,1 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 256 T1 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1	A	30,1 / 1000	8,4	2,11×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	104,9 / 1000	47,3	1,98×
Netěsnost nápravyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.1.5.1	A	111,6 / 1000	85,3	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Menší vzorek: 896 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 256 T1

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

90×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

68×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

59×

Vozidla s motorem 256 T1

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 525 Tds	1991-2011	1 831
BMW 325	1990-1999	812
BMW 325 Tds	1991-2008	394
BMW 525 Tdsa	1992-2000	129
BMW 525	1991-2004	123
BMW 325 Td	1991-1999	73
BMW 525 Td	1991-2006	67
BMW 525 Tds Touring	1992-2000	67
BMW 725	1992-2004	63
BMW 525 Tds Tour	1992-1997	36
BMW 725 Tds	1996-1998	15
BMW 525tds	1993-2000	13
BMW 525 Tds 5/h	1991-1995	7
BMW Bmw 525 Tds	1992-1997	7
BMW 325td	1993-1994	6

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 256 T1 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 525 Tds	11 661	92,5 %
BMW 325	3 432	91,8 %
BMW 325 Tds	1 764	91,5 %
BMW 525	844	91,6 %
BMW 525 Tdsa	813	92,5 %
BMW 325 TD	596	87,7 %
BMW 525 Tds Touring	492	94,0 %
BMW 725	349	92,4 %
BMW 525 Tds Tour	293	92,5 %
BMW 525 TD	223	94,2 %

Značky používající tento motor

Bmw Land Rover

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 256 T1 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 525 Tds (1991–2011): 1 831 kusů

BMW 325 (1990–1999): 812 kusů

BMW 325 Tds (1991–2008): 394 kusů

BMW 525 Tdsa (1992–2000): 129 kusů

BMW 525 (1991–2004): 123 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 3 522 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1997 (670 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 291 vozidel s tímto motorem.

1990 (2)2011 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	417 vozidel
Hlavní město Praha	291 vozidel
Jihomoravský kraj	290 vozidel
Moravskoslezský kraj	265 vozidel
Jihočeský kraj	261 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 256 T1 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod230 000 km
medián279 246 km
čtvrtina prohlídek nad335 478 km

Z 10 313 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1991	73	44	60,3 %
1992	382	234	61,3 %
1993	346	202	58,4 %
1994	473	284	60,0 %
1995	367	277	75,5 %
1996	465	350	75,3 %
1997	670	551	82,2 %
1998	477	433	90,8 %
1999	224	212	94,6 %
2000	29	29	100,0 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 256 T1

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.