BMW Řada 3 1998

2.0 Nafta 100 kW

Kód motoru: 204D1 · 2 kódové varianty

Specifikace motoru

Nafta
Palivo
100 kW
Výkon (136 k)
~2 000 cm³
Objem
5,7 l/100 km
Ø spotřeba
166 g/km
Ø CO₂
207 km/h
Max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 418 kg· rozvor 2 723 mm· délka 4 471 mm
Zahrnuté varianty paliva: nafta

Charakter motoru

Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.

U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.

Evidováno
225
V provozu
76
Způsobilost na STK
92,0 %
STK kontrol
2 431

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,0 % (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti, z 2 431 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,6 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 81 000 Kčobvykle 115 000 Kčdo 157 000 Kč

Třetí nejpočetnější motorizace u BMW Řady 3 ročníku 1998 je 2.0 Nafta 100 kW - registr eviduje 225 vozů (11,7 % z celkového ročníku).

V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem 204D1 (další 1 kódová varianta byla postavena na stejných mechanických dílech).

Tato motorizace92,0 %
Ročník celkem92,5 %
Model celkem93,7 %
Značka celkem94,8 %

Způsobilost na STK podle nájezdu

Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.

Pásmo nájezduZpůsobilost na STK
100-200 000 km93,9 %
200-300 000 km90,9 %
nad 300 000 km90,2 %

Spolehlivost mezi motory ročníku

Plná způsobilost tohoto motoru je 92,0 % (2 431 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 0,5 procentního bodu) mezi motory ročníku 1998 (ročník průměrně 92,5 %).

Plnou způsobilost mělo 92,0 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,3 % a „Nezpůsobilé“ 1,0 % ze všech prohlídek (celkem 7,3 % bez plné způsobilosti).

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %
měření této motorizace s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.
Menší vzorek: 291 měření - čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Rozložení kódů motoru

Z 225 vozidel této motorizace se v registru eviduje 2 kódů typu motoru:

204D1
98,2 %221 ks
204 D1
1,8 %4 ks

Další motorizace BMW Řady 3 1998

Cenový odhad

81 000
od Kč
115 000
obvykle Kč
157 000
do Kč

Při nájezdu kolem 218 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km215 000 Kč
150 000 km150 000 Kč
200 000 km119 000 Kč
250 000 km106 000 Kč
300 000 km86 000 Kč

Cenový odhad pro tuto motorizaci

Motorizace 2.0 Nafta 100 kW vychází při nájezdu kolem 218 000 km na přibližně 115 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 81 000 a 157 000 Kč.

S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 215 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 86 000 Kč.

Jiné ročníky BMW Řady 3

Proklepněte konkrétní BMW Řadu 3 1998 2.0 Nafta 100 kW

Zadejte VIN a ověřte stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů tohoto konkrétního motoru.