Kolik vozidel s motorem 184E2 je v ČR?

V českém registru je evidováno 1 681 vozidel s motorem 184E2. V aktivním provozu zůstává 937 kusů (56 %).

Jaká je spolehlivost motoru 184E2 na STK?

Motor 184E2 má plnou způsobilost na STK u 92,1 % z celkem 12 386 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Ve kterém modelu je motor 184E2 nejčastější?

Motor 184E2 se nejčastěji vyskytuje v modelu BMW 318: 690 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor 184E2

Kompletní recenze motoru 184E2: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 85 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA 95 B

Palivo

85 kW

Výkon (116 k)

~1 796 cm³

Objem

7,6 l/100 km

Ø spotřeba

188 g/km

Ø CO₂

197 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 2· Ø hmotnost 1 308 kg· Produkce 1993-1999· Ø stáří provozovaných vozidel 29,5 roku (medián 29 let)· Pořadí popularity #1082· Pořadí spolehlivosti #1970 z 2 382

Evidováno

1 681

V provozu

937

Způsobilost na STK

92,1 %

STK kontrol

12 386

Způsobilé na 30 dnů 6,3 % · Nezpůsobilé 1,1 % (celkem 7,4 % bez plné způsobilosti, z 12 386 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 7,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

184E2 je výrobní kód motoru. V české registraci je evidováno 1 681 vozidel s tímto kódem - pouze u značky BMW.

Jedná se o benzinový čtyřválec o objemu 1 796 cm³ a výkonu 85 kW (115 HP). Vyráběl se v letech 1993–1999.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let70 kontrol · na podíl je to málo

Stáří 4–7 let88,4 %103 kontrol

Stáří 8–12 let92,6 %539 kontrol

Stáří 13+ let92,5 %12 147 kontrol

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km95,2 %518 kontrol

100 000–200 000 km93,6 %5 467 kontrol

200 000–300 000 km91,3 %5 729 kontrol

Nad 300 000 km91,7 %1 081 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 12 386 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 92,1 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení347× (22,8 %)

Brzdové zařízení294× (19,3 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav265× (17,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku193× (12,7 %)

Obtěžování okolí137× (9,0 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru 184E2 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Netěsnost posilovače řízeníŘízení · kód 2.1.5.1.1	A	39,7 / 1000	8,0	3,25×
Netěsnost převodky řízeníŘízení · kód 2.1.1.5.1	A	105,1 / 1000	74,2	1,38×
Vnější poškození lanovodůBrzdové zařízení · kód 1.1.15.4.1	A	56,9 / 1000	43,6	1,27×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

0,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor 184E2

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).

Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1

73×

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

67×

Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla.

Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.2

47×

Vozidla s motorem 184E2

Značka a model	Ročníky	Počet
BMW 318	1990-2010	690
BMW 318 I	1993-2000	456
BMW Z 3	1995-1999	160
BMW Z3	1996-1998	119
BMW 318i	1992-1998	104
BMW 318 I Kombi	1995-1998	17
BMW 318 I Touring	1991-1999	16
BMW 318 Ia	1995-2000	11
BMW Bmw 318 I	1993-1998	9
BMW 318 I Cabrio	1994-1998	6
BMW Z3 1.8i	1997-1998	6
BMW 316 I	1994-1996	5
BMW 318 I Combi	1996-1997	5
BMW 3er Reihe	–	4
BMW 518 I	1994-1995	4

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru 184E2 podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
BMW 318	4 399	91,3 %
BMW 318 I	3 846	92,3 %
BMW Z 3	1 568	94,9 %
BMW 318i	726	89,3 %
BMW Z3	696	94,7 %
BMW 318 I Kombi	169	92,3 %
BMW 318 I Touring	120	89,7 %

Značky používající tento motor

Bmw

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód 184E2 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

BMW 318 (1990–2010): 690 kusů

BMW 318 I (1993–2000): 456 kusů

BMW Z 3 (1995–1999): 160 kusů

BMW Z3 (1996–1998): 119 kusů

BMW 318i (1992–1998): 104 kusů

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 158 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 1996 (323 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 523 vozidel s tímto motorem.

1990 (3)2010 (1)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	252 vozidel
Hlavní město Praha	184 vozidel
Moravskoslezský kraj	150 vozidel
Plzeňský kraj	138 vozidel
Jihomoravský kraj	135 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem 184E2 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod160 373 km
medián202 516 km
čtvrtina prohlídek nad248 502 km

Z 13 751 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
1993	33	29	87,9 %
1994	108	101	93,5 %
1995	145	141	97,2 %
1996	323	307	95,0 %
1997	320	301	94,1 %
1998	152	149	98,0 %
1999	44	43	97,7 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem 184E2

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.