Renault Megane 2005

Evidováno
7 629
Způsobilost na STK
93,5 %
Ø nájezd (medián)
158 545 km
Dovezeno (3 901 ks)
51 %

Způsobilé na 30 dnů 5,5 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti, z 77 787 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 34 000 Kčobvykle 49 000 Kčdo 73 000 Kč

Pro Renault Megane ročníku 2005 eviduje registr 7 629 vozů. Aktivně jezdí 3 736 vozů (49,0 %), dovoz tvoří 51,1 % ročníku (3 901 vozů).

Ročník 200593,5 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Megane 2005 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 20 let klesla plná způsobilost o 6,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky95,4 %40 000 až 110 000 km
6 let93,7 %60 000 až 140 000 km
8 let93,1 %80 000 až 160 000 km
10 let91,1 %100 000 až 180 000 km
12 let90,6 %120 000 až 200 000 km
14 let89,4 %130 000 až 220 000 km
16 let90,4 %140 000 až 230 000 km
18 let90,3 %150 000 až 240 000 km
20 let89,1 %150 000 až 250 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 83 kW (27,0 %), 1.9 Nafta 88 kW (14,5 %), 1.5 Nafta 74 kW (11,9 %).

Barevně převládá šedá-metal (27,4 %), druhá nejčastější je šedá (7,8 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 77 787 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2005 mělo plnou způsobilost 93,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 0,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 93,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,5 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 158 545 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 156 až 208 454 km. To odpovídá asi 7 550 km ročně, tedy velmi nízký nájezd, často sezónně provozované kusy.

Nejvíc kusů je ve Středočeském kraji (39,2 %), pak následují Jihomoravský kraj a Moravskoslezský kraj.

Vysoký podíl dovozů (51,1 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku33 70527,3 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení32 33326,2 %
Brzdové zařízení26 40221,4 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav11 7339,5 %
Řízení7 7956,3 %
Výhledy6 6105,4 %
Identifikace vozidla2 6592,2 %
Obtěžování okolí2 1811,8 %

Nejčastější závady STK

1
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
12 839×
2
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
11 613×
3
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
8 838×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubí.
Brzdové zařízení · kód 1.1.11.3.1
7 888×
5
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
7 159×
6
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
6 828×
7
U potkávacího světlometu zdroj světla vadný, předepsaná kresba nemá osvětlenou plochu jasně ohraničenou nebo celistvou (tmavé plochy).
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.4
4 973×
8
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
4 579×

Na co se zaměřit u ročníku 2005

Závady, které technici u Renaultu Megane 2005 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2B2,98×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B2,45×
Poškozený optický systém světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2B2,1×
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.11B2,03×
Radiální vůle rejdového čepuNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1B1,85×
Systém ukazuje závadu Airbagu přes elektronické rozhraní vozidlaJiné vybavení · kód 7.1.5.1.2B1,73×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Emisní závady z řídicí jednotky (diesel)kód 8.2.2.2.1.1116 let301
Systém ukazuje závadu Airbagu přes elektronické rozhraní vozidlakód 7.1.5.1.217 let84
Poškozený optický systém světlometukód 4.1.1.2.218 let1 969
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Zobrazit všech 20 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.118 let43 103
Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.118 let28 200
Vadný zdroj potkávacího světlometukód 4.1.1.1.418 let12 973
Parkovací brzda se nesnadno odjišťujekód 1.1.6.1.118 let156
Radiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.2.119 let1 607
Axiální vůle rejdového čepukód 5.1.2.3.119 let576
Nefunkční airbag (kontrolka)kód 7.1.5.219 let384
Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.119 let2 197
Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.119 let31 038
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.221 let1 659
Výstraha nesprávné funkce ABSkód 1.6.221 let260
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.121 let842
Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.221 let592

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

11 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0670840×P0340279×P0010179×P0381145×P0300110×P042091×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2005

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 83 kW2 05993,8 %50 000 Kč
1.9 Nafta 88 kW1 10693,7 %57 000 Kč
1.5 Nafta 74 kW90893,4 %47 000 Kč
1.5 Nafta 60 kW78492,8 %44 000 Kč
1.4 Benzín 72 kW72494,0 %40 000 Kč
1.5 Nafta 78 kW37292,8 %47 000 Kč
1.5 Nafta 63 kW22292,8 %45 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW21694,2 %61 000 Kč
1.6 Benzín 82 kW21192,6 %50 000 Kč
2.0 Benzín 98 kW20593,3 %65 000 Kč
1.9 Nafta 85 kW16493,3 %57 000 Kč
1.4 Benzín 60 kW12594,4 %38 000 Kč
1.6 Benzín+LPG 83 kW11890,8 %49 000 Kč
2.0 Benzín 120 kW4095,1 %77 000 Kč

Cenový odhad

34 000
od Kč
49 000
obvykle Kč
73 000
do Kč

Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
100 000 km79 000 Kč
150 000 km63 000 Kč
200 000 km49 000 Kč
250 000 km41 000 Kč
300 000 km35 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Megane ročníku 2005 je při nájezdu kolem 200 000 km přibližně 49 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 34 000 a 73 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 200 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 79 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 35 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Megane 2005 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo25,2 % · 982 vozidel
  • Francie12,3 % · 481 vozidel
  • Itálie8,8 % · 345 vozidel
  • Belgie6,5 % · 253 vozidel
  • Rakousko2,6 % · 102 vozidel
  • ostatní země8,1 % · 315 vozidel
  • země neurčena36,5 % · 1 423 vozidel

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Středočeský kraj14,9 % · 11 564 prohlídek
  • Jihomoravský kraj11,8 % · 9 194 prohlídek
  • Moravskoslezský kraj11,3 % · 8 752 prohlídek
  • ostatní62,1 % · 48 277 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá metalíza27,4 % · 2 094 vozidel
  • Šedá7,8 % · 594 vozidel
  • Červená metalíza7,1 % · 545 vozidel
  • Modrá metalíza6,2 % · 474 vozidel
  • Zelená metalíza5,9 % · 450 vozidel
  • ostatní45,5 % · 3 472 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
64,2 %
evidováno u 6 275 vozů
Tažné zařízení
31,9 %
evidováno u 3 115 vozů
Katalyzátor
13,0 %
evidováno u 1 270 vozů
Airbag
7,8 %
evidováno u 764 vozů
Klimatizace
5,2 %
evidováno u 510 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 28,5 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 3 · 66,0 %EURO 4 · 33,8 %EURO 5 · 0,1 %EURO 2 · 0,1 %EURO 6 · 0,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 9 777 vozů Renaultu Megane 2005 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
26,2 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
3,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
50,0 %
vyvezeno 5,1 % · zaniklo 39,1 %

Jiné ročníky Renaultu Megane

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2005

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.