Proklepniproklepni

Renault Megane 2012

Evidováno
2 190
Způsobilost na STK
94,5 %
Ø nájezd (medián)
116 624 km
Dovezeno (273 ks)
12 %

Způsobilé na 30 dnů 5,2 % · Nezpůsobilé 0,2 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 18 215 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 3,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 92 000 Kčobvykle 117 000 Kčdo 148 000 Kč

Pro Renault Megane ročníku 2012 eviduje registr 2 190 vozů. Aktivně jezdí 1 892 vozů (86,4 %), dovoz tvoří 12,5 % ročníku (273 vozů).

Ročník 201294,5 %
Model celkem92,9 %
Značka celkem92,6 %

Jak ročník stárne

Renaultu Megane 2012 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 3,3 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky94,7 %30 000 až 90 000 km
6 let93,9 %50 000 až 130 000 km
8 let93,9 %70 000 až 150 000 km
10 let92,8 %80 000 až 180 000 km
12 let90,6 %100 000 až 200 000 km
14 let91,4 %110 000 až 210 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.6 Benzín 74 kW (31,5 %), 1.6 Benzín 81 kW (20,6 %), 1.5 Nafta 81 kW (19,6 %).

Nejčastější barva je bílá (30,3 % všech kusů).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 18 215 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2012 mělo plnou způsobilost 94,5 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,6 procentního bodu).

Plnou způsobilost mělo 94,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,2 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 116 624 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 73 022 až 167 268 km. To odpovídá asi 8 330 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (35,4 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Podíl dovozů (12,5 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení3 99826,1 %
Podvozek a části připevněné k podvozku3 23721,2 %
Brzdové zařízení2 90119,0 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 56810,3 %
Řízení1 2538,2 %
Výhledy1 1767,7 %
Identifikace vozidla8425,5 %
Obtěžování okolí3142,1 %

Nejčastější závady STK

1
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
1 333×
2
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
1 221×
3
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
1 178×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
830×
5
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
736×
6
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
714×
7
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
705×
8
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je prasklá, avšak nedochází k úniku maziva.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.1
559×

Na co se zaměřit u ročníku 2012

Závady, které technici u Renaultu Megane 2012 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1B5,99×
Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1B2,88×
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.2.1B2,47×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2B2,35×
Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2B2,35×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2B1,76×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.311 let165
Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.115 let2 606
Poškozená / zkorodovaná část odpruženíkód 5.3.1.2.115 let722
Prasklé listové pero / opotřebovaný pružící elementkód 5.3.1.3.115 let257
Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.216 let2 737
Zobrazit všech 14 závad
ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.117 let1 104
Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.117 let1 019
Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.218 let1 169
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.218 let2 245
Nesvítí obrysová / denní svítilnakód 4.2.1.1.218 let2 093
Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.118 let23 466
Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.120 let11 805
Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.121 let4 041
Izolace elektrického kabelu v mírně zhoršeném stavukód 4.11.3.121 let842

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,5 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P0380518×P032643×P031437×P030429×P030127×P030320×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2012

MotorPočetSTK~cena
1.6 Benzín 74 kW69094,5 %115 000 Kč
1.6 Benzín 81 kW45195,2 %116 000 Kč
1.5 Nafta 81 kW42994,1 %108 000 Kč
1.6 Nafta 96 kW23194,4 %142 000 Kč
1.5 Nafta 66 kW8995,3 %97 000 Kč
1.2 Benzín 85 kW6892,6 %101 000 Kč
1.9 Nafta 96 kW4994,9 %146 000 Kč
1.4 Benzín 96 kW4495,6 %116 000 Kč

Cenový odhad

92 000
od Kč
117 000
obvykle Kč
148 000
do Kč

Při nájezdu kolem 160 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km209 000 Kč
100 000 km150 000 Kč
150 000 km122 000 Kč
200 000 km101 000 Kč
250 000 km84 000 Kč

Cenový odhad

Odhadovaná cena Renault Megane ročníku 2012 je při nájezdu kolem 160 000 km přibližně 117 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 92 000 a 148 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Nájezd 160 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 209 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 84 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Renaultu Megane 2012 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo58,6 % · 160 vozidel
  • Belgie10,3 % · 28 vozidel
  • Francie9,9 % · 27 vozidel
  • Rakousko7,0 % · 19 vozidel
  • Itálie5,5 % · 15 vozidel
  • ostatní země8,1 % · 22 vozidel
  • země neurčena0,7 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha19,2 % · 3 492 prohlídek
  • Středočeský kraj18,8 % · 3 418 prohlídek
  • Jihomoravský kraj16,2 % · 2 956 prohlídek
  • ostatní45,8 % · 8 349 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Bílá30,3 % · 664 vozidel
  • Šedá metalíza10,5 % · 229 vozidel
  • Hnědá metalíza9,4 % · 205 vozidel
  • Šedá7,4 % · 163 vozidel
  • Černá metalíza5,9 % · 129 vozidel
  • ostatní36,5 % · 800 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

ABS
49,4 %
evidováno u 2 018 vozů
Tažné zařízení
29,6 %
evidováno u 1 211 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 47,4 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 5 · 97,4 %EURO 6 · 1,3 %EURO 4 · 0,8 %EURO 3 · 0,4 %EURO 2 · 0,1 %

Majitelé a osud v registru

Z 4 087 vozů Renaultu Megane 2012 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
38,9 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
2,1 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
85,0 %
vyvezeno 11,4 % · zaniklo 2,8 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2012 patří u Megane k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,6 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Renaultu Megane

20242023202220212020201920182017201620152014201320112010

Proklepněte konkrétní Renault Megane 2012

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.