Renault Megane 2005
1.9 Nafta 85 kW
Specifikace motoru
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Způsobilé na 30 dnů 5,6 % · Nezpůsobilé 0,6 % (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti, z 1 643 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 8,5 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 41 000 Kčobvykle 57 000 Kčdo 84 000 Kč
V nabídce Renaultu Megane ročníku 2005 obsadila motorizace 1.9 Nafta 85 kW 11. pozici: 164 vozů (2,1 % ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem F9Q D 8 (dalších 6 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 97,0 % |
| 100-200 000 km | 94,7 % |
| 200-300 000 km | 89,8 % |
| nad 300 000 km | 94,3 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 93,3 % (1 643 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,5 %).
Plnou způsobilost mělo 93,3 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,6 % ze všech prohlídek (celkem 6,2 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.9 Nafta 85 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 1,97× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,83× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 18 let | 692 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 18 let | 775 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 43 103 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 23 466 |
| Některé okno nelze otevřítkód 3.2.5.1 | 19 let | 2 197 |
Zobrazit všech 10 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 5 186 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 11 805 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 4 621 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 21 let | 592 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 22 let | 4 347 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 164 vozidel této motorizace se v registru eviduje 5 různých kódů motoru:
Další motorizace Renaultu Megane 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 200 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 93 000 Kč |
| 150 000 km | 75 000 Kč |
| 200 000 km | 57 000 Kč |
| 250 000 km | 47 000 Kč |
| 300 000 km | 40 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.9 Nafta 85 kW vychází při nájezdu kolem 200 000 km na přibližně 57 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 41 000 a 84 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 93 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 40 000 Kč.