Renault Megane 2015
Způsobilé na 30 dnů 5,1 % · Nezpůsobilé 0,3 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 4 387 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,0 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 141 000 Kčobvykle 173 000 Kčdo 220 000 Kč
V roce 2015 eviduje registr Renaultu Megane 709 vozů. V provozu jich zůstává 674 vozů (95,1 %); ze zahraničí dovezeno 97 vozů (13,7 %).
Jak ročník stárne
Renaultu Megane 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,1 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,7 % | 40 000 až 90 000 km |
| 6 let | 95,9 % | 60 000 až 130 000 km |
| 8 let | 93,7 % | 80 000 až 160 000 km |
| 10 let | 91,6 % | 90 000 až 180 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.5 Nafta 81 kW (29,3 %), 1.6 Benzín 81 kW (26,7 %), 1.6 Nafta 96 kW (12,4 %).
Nejčastější barva je bílá (36,5 % všech kusů).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 387 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 94,6 %. Model jako celek dosahuje 92,9 %, tento ročník je tedy mírně nad průměrem (o 1,8 procentního bodu).
Plnou způsobilost mělo 94,6 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,1 % a „Nezpůsobilé“ 0,3 % ze všech prohlídek (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 102 649 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 65 115 až 147 516 km. To odpovídá asi 9 332 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Praze (38,8 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.
Podíl dovozů (13,7 %) je nízký. Ročník se orientoval primárně na domácí trh, kusy s původní registrací v ČR dominují.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 075 | 24,3 % |
| Brzdové zařízení | 848 | 19,1 % |
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 797 | 18,0 % |
| Výhledy | 495 | 11,2 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 428 | 9,7 % |
| Identifikace vozidla | 341 | 7,7 % |
| Řízení | 319 | 7,2 % |
| Obtěžování okolí | 126 | 2,8 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2015
Závady, které technici u Renaultu Megane 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1 | B | 5,14× |
| Vůle v uložení stabilizátoruNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.1.4.1 | B | 2,56× |
| Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2 | B | 2,38× |
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,08× |
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdyBrzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1 | B | 1,82× |
| Poškozená prachovka poloosyNápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.3.4.2.2 | B | 1,66× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 11 let | 165 |
| Vůle v pákovém mechanismu řízeníkód 2.1.3.1.1 | 15 let | 2 606 |
| Nesvítí některá brzdová svítilnakód 4.3.1.1.2 | 16 let | 2 737 |
| Vůle v uložení stabilizátorukód 5.3.1.4.1 | 17 let | 1 104 |
| Špatně seřízený sklon světelkód 4.1.2.1.1 | 17 let | 1 019 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Slabý brzdný účinek parkovací brzdykód 1.4.2.1.1 | 18 let | 2 048 |
| Poškozená prachovka poloosykód 5.3.4.2.2 | 18 let | 1 169 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 2 245 |
| Poškozené krycí sklo světlometu (funkce zachována)kód 4.1.1.2.1 | 18 let | 43 103 |
| Nesvítí osvětlení registrační značkykód 4.7.1.2.1 | 18 let | 23 466 |
| Nefunkční parkovací brzda (některé kolo)kód 1.4.1.1.1 | 19 let | 1 177 |
| Prachovka na hnacím hřídeli kolakód 5.3.4.2.1 | 20 let | 11 805 |
| Na vozidle je kryt kola/blatník uvolněný nebo poškozenýkód 6.2.10.2.1 | 21 let | 6 834 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2015
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.5 Nafta 81 kW | 208 | 94,3 % | 163 000 Kč |
| 1.6 Benzín 81 kW | 189 | 95,9 % | 176 000 Kč |
| 1.6 Nafta 96 kW | 88 | 94,6 % | 215 000 Kč |
| 1.2 Benzín 85 kW | 74 | 94,4 % | 142 000 Kč |
| 1.2 Benzín 97 kW | 73 | 94,1 % | 169 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 130 000 km, obvyklém pro vozy tohoto stáří podle STK. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 50 000 km | 242 000 Kč |
| 100 000 km | 193 000 Kč |
| 150 000 km | 163 000 Kč |
| 200 000 km | 136 000 Kč |
| 250 000 km | 118 000 Kč |
Cenový odhad
Odhadovaná cena Renault Megane ročníku 2015 je při nájezdu kolem 130 000 km přibližně 173 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 141 000 a 220 000 Kč. Záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Nájezd 130 000 km je pro vozy tohoto stáří obvyklý podle záznamů STK. S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 242 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 118 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Renaultu Megane 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo57,7 % · 56 vozidel
- Francie16,5 % · 16 vozidel
- Belgie8,2 % · 8 vozidel
- Itálie6,2 % · 6 vozidel
- Slovensko3,1 % · 3 vozidla
- ostatní země8,2 % · 8 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Hlavní město Praha38,8 % · 1 776 prohlídek
- Středočeský kraj31,5 % · 1 443 prohlídek
- Jihomoravský kraj29,7 % · 1 359 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Bílá36,5 % · 259 vozidel
- Šedá12,6 % · 89 vozidel
- Hnědá8,5 % · 60 vozidel
- Hnědá metalíza8,2 % · 58 vozidel
- Šedá metalíza7,6 % · 54 vozidel
- ostatní26,7 % · 189 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 43,1 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 2 887 vozů Renaultu Megane 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2015 patří u Megane k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 1,8 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Renault Megane 2015
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.