Kód motoru

F9Q E 8

Renault 1.9 dCi (F9Q)

Registrovaných
1 273
V provozu
758
STK úspěšnost
94.27%
STK kontrol
18 036

Specifikace motoru

NM
Palivo
96 kW
Výkon (131 k)
~1 870 cm³
Objem
5,9 l/100 km
Ø spotřeba
156 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 486 kg· Produkce 2005-2008

F9Q E 8 je výrobní kód motoru z rodiny Renault 1.9 dCi (F9Q) (Renault-Nissan). V české registraci je evidováno 1 273 vozidel s tímto kódem pouze u značky RENAULT.

Starší dieselový motor Renault, common-rail od generace 2. Nasazen v Clio II, Megane I/II, Laguna I/II, Scenic II, Master, Trafic, Suzuki Grand Vitara.

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód F9Q E 8 nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • RENAULT MEGANE SCENIC (2004–2012): 696 kusů
  • RENAULT MEGANE (2005–2008): 476 kusů
  • RENAULT MEGANE N1 (2005–2007): 56 kusů
  • RENAULT MEGANE SCENIC N1 (2006–2007): 17 kusů
  • RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 DCI (2006): 4 kusů

Silné stránky

Hlavní přednosti motoru:

  • robustní konstrukce, snese zanedbání
  • jednoduchý servis
  • dostupnost dílů

Typické závady a slabiny

Typické slabiny a závady:

  • turbína s proměnnou geometrií — kdy: ~180 tis. km — cena: 25-40 tis. Kč
  • vstřikovače Bosch — kdy: ~200 tis. km — cena: 15-25 tis. Kč/ks
  • vadné EGR — kdy: ~150 tis. km — cena: 8-15 tis. Kč
  • únik oleje z turbíny — kdy: ~180 tis. km — cena: 10-20 tis. Kč

Servis a údržba

Olej ACEA B3/B4, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 120 tis. km.

Rady pro kupujícího ojetiny

F9Q je klasický Renault diesel 'starého typu' - motor mechanicky spolehlivý, ale elektronika a turbína typicky problémová. Renault Scenic II s 1.9 dCi je velmi levná rodinná ojetina, ale kalkulujte 30-50 tis. Kč na plánované opravy při 200+ tis. km.

Spolehlivost na STK

Z celkem 18 036 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 94.3 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Vozidla s motorem F9Q E 8

Nejčastější závady STK pro motor F9Q E 8

B
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.2.1.1.2
104×
B
V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní.
Řízení · kód 2.1.3.1.1
102×
B
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku.
Brzdové zařízení · kód 1.4.2.1.1
101×
B
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.2
99×
B
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2
92×
B
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.2
65×
B
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní.
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav · kód 5.1.2.2.1
64×
B
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2
63×

Značky používající tento motor

Proklepněte konkrétní vůz s motorem F9Q E 8

Zadejte VIN a zjistěte skutečnou historii konkrétního vozidla: stav tachometru, STK záznamy a počet majitelů.