Peugeot 306 1999
1.9 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 465 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| 100-200 000 km | 92,6 % | 392 | 29 |
| 200-300 000 km | 91,1 % | 683 | 61 |
| nad 300 000 km | 91,6 % | 167 | 14 |
Pátá nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1999 je 1.9 Nafta 66 kW – registr eviduje 465 vozů (8,4 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem DHY (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 93,9 % (3 168 prohlídek), tedy mírně nad průměrem (o 1,2 procentního bodu) v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 92,7 %).