Peugeot 306 1999
2.0 Nafta 66 kW
Specifikace motoru
Rozložení kódů motoru
Z 922 vozidel této motorizace se v registru eviduje 4 kódů typu motoru:
Úspěšnost STK podle nájezdu
Jak se mění úspěšnost STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | STK úspěšnost | Prohlídek | Neprošlo |
|---|---|---|---|
| do 100 000 km | 91,3 % | 46 | 4 |
| 100-200 000 km | 91,4 % | 894 | 77 |
| 200-300 000 km | 89,9 % | 1 575 | 159 |
| nad 300 000 km | 91,5 % | 529 | 45 |
Třetí nejpočetnější motorizace u Peugeotu 306 ročníku 1999 je 2.0 Nafta 66 kW – registr eviduje 922 vozů (16,6 % z celkového ročníku).
V registru je nejčastěji evidován pod motorovým kódem RHY (dalších 3 kódových variant bylo postaveno na stejných mechanických dílech).
Charakter motoru
Středně objemový turbodiesel je v této výkonové třídě typická volba pro dálkaře a řidiče s vysokým ročním nájezdem. Točivý moment přichází nízko a spotřeba zůstává rozumná.
U dieselů v tomto stáří je klíčové prověřit stav DPF filtru, EGR ventilu, vstřikovačů a systému common-rail. Servisní historie s doloženými výměnami oleje a paliva je zásadní.
Spolehlivost v rámci ročníku
Úspěšnost STK tohoto motoru je 92,3 % (6 967 prohlídek), tedy zhruba na úrovni průměru v rámci ročníku 1999 (ročník průměrně 92,7 %).