Kolik vozidel s motorem KFU je v ČR?

V českém registru je evidováno 12 993 vozidel s motorem KFU. V aktivním provozu zůstává 9 721 kusů (75 %).

Jaká je spolehlivost motoru KFU na STK?

Motor KFU má plnou způsobilost na STK u 94,5 % z celkem 124 956 zaznamenaných kontrol v českém registru.

Do které rodiny motorů patří KFU?

Motor KFU patří do rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) (PSA (Peugeot, Citroen)). Rodina zahrnuje celkem 12 variantních kódů a 159 400 vozidel v českém registru.

Ve kterém modelu je motor KFU nejčastější?

Motor KFU se nejčastěji vyskytuje v modelu Citroën C4 1.4i 16v: 5 252 kusů v českém registru.

Kód motoru

Motor KFU PSA 1.4 TU - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru KFU: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 65 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

Palivo

65 kW

Výkon (88 k)

~1 360 cm³

Objem

6,4 l/100 km

Ø spotřeba

152 g/km

Ø CO₂

179 km/h

Ø max. rychlost

Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 4· Ø hmotnost 1 229 kg· Produkce 2004-2010· Ø stáří provozovaných vozidel 19,1 roku (medián 19 let)· Pořadí popularity #167· Pořadí spolehlivosti #1134 z 2 382

Evidováno

12 993

V provozu

9 721

Způsobilost na STK

94,5 %

STK kontrol

124 956

Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,7 % (celkem 5,3 % bez plné způsobilosti, z 124 956 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 4,0 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

KFU je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP). V české registraci je evidováno 12 993 vozidel s tímto kódem u značek Citroën a Peugeot.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let98,3 %1 561 kontrol

Stáří 4–7 let96,3 %23 185 kontrol

Stáří 8–12 let95,1 %45 041 kontrol

Stáří 13+ let94,4 %78 481 kontrol

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km96,2 %56 906 kontrol

100 000–200 000 km94,5 %76 283 kontrol

200 000–300 000 km92,3 %14 264 kontrol

Nad 300 000 km92,7 %913 kontrol

Spolehlivost na STK

Z celkem 124 956 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 94,5 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení5 500× (41,2 %)

Brzdové zařízení1 950× (14,6 %)

Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1 895× (14,2 %)

Obtěžování okolí1 395× (10,4 %)

Podvozek a části připevněné k podvozku970× (7,3 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru KFU zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Závada		Tento motor	Stejně staré vozy	Častěji
Vadný zdroj světla ve světlometuSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.1.5	B	13,2 / 1000	5,1	2,5×
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1	B	10,1 / 1000	6,8	1,45×
Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučBrzdové zařízení · kód 1.1.14.1.2	B	7,7 / 1000	5,8	1,32×
Vůle v pákovém mechanismu řízeníŘízení · kód 2.1.3.1.1	B	5,9 / 1000	4,4	1,31×
Nesvítí některá brzdová svítilnaSvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.3.1.1.2	B	11,7 / 1000	9,0	1,29×

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

6,0 %

měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %

Nejčastější kódy

P0011441×U1218398×P0012379×P1152158×P013696×P017072×

Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor KFU

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.

Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1

562×

Vozidla s motorem KFU

Značka a model	Ročníky	Počet
Citroën C4 1.4i 16v	2004-2011	5 252
Peugeot 207	2005-2011	2 912
Peugeot 307	2003-2013	2 017
Peugeot 206	1998-2012	1 249
Citroën C4 1.4i 16v	2004-2013	731
Citroën C4	2005-2011	224
Citroën C4	2005-2010	142
Peugeot 1007	2006-2008	73
Citroën C3 1.4i 16v	2004-2009	67
Citroën C3 1.4i 16v	2004-2012	64
Citroën C3	2004-2009	46
Citroën C3	2004-2009	45
Citroën C3 1.4i 16v Xtr	2004-2008	31
Citroën C3 1.4i 16v Xtr	2004-2009	29
Peugeot 206 SW	2004-2006	21

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru KFU podle modelu.

Značka a model	Kontrol	STK
Citroën C4 1.4i 16v	53 554	94,8 %
Peugeot 207	27 956	94,5 %
Peugeot 307	19 889	94,4 %
Peugeot 206	10 161	93,5 %
Citroen C4 1.4i 16v	7 634	94,3 %
Citroën C4	1 174	94,8 %
Citroen C4	1 113	94,5 %
Peugeot 1007	626	95,2 %
Citroen C3 1.4i 16v	551	94,4 %
Citroën C3 1.4i 16v	446	94,4 %

Značky používající tento motor

Citroën Peugeot

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód KFU nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

Citroën C4 1.4i 16v (2004–2011): 5 252 kusů

Peugeot 207 (2005–2011): 2 912 kusů

Peugeot 307 (2003–2013): 2 017 kusů

Peugeot 206 (1998–2012): 1 249 kusů

Citroën C4 1.4i 16v (2004–2013): 731 kusů

Podobné rodiny motorů

PSA 1.6 TU5JP4 (16V)

PSA (Peugeot, Citroen) · 81 317 vozidel

Renault 1.6 K4M/K7M

Renault-Nissan · 144 249 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 10 377 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2007 (2 582 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 616 vozidel s tímto motorem.

1998 (1)2013 (2)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Středočeský kraj	1 980 vozidel
Moravskoslezský kraj	1 431 vozidel
Jihomoravský kraj	1 219 vozidel
Plzeňský kraj	1 066 vozidel
Ústecký kraj	920 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem KFU podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

čtvrtina prohlídek pod77 331 km
medián118 183 km
čtvrtina prohlídek nad160 807 km

Z 154 200 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výroby	Vozidel	Dovezených	Podíl dovozů
2003	25	23	92,0 %
2004	819	437	53,4 %
2005	1 224	471	38,5 %
2006	2 226	509	22,9 %
2007	2 582	298	11,5 %
2008	1 754	56	3,2 %
2009	1 055	49	4,6 %
2010	627	13	2,1 %
2011	53	1	1,9 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem KFU

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.