Peugeot 206 2005
1.6 Nafta 80 kW
Specifikace motoru
Způsobilé na 30 dnů 6,6 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti, z 1 343 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,4 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 27 000 Kčobvykle 38 000 Kčdo 54 000 Kč
V nabídce Peugeotu 206 ročníku 2005 obsadila motorizace 1.6 Nafta 80 kW šestá pozici: 146 vozů (2,9 % ročníku).
Způsobilost na STK podle nájezdu
Jak se mění způsobilost na STK s rostoucím počtem najetých kilometrů. Vypočteno z reálných záznamů STK této motorizace.
| Pásmo nájezdu | Způsobilost na STK |
|---|---|
| do 100 000 km | 91,9 % |
| 100-200 000 km | 91,6 % |
| 200-300 000 km | 90,8 % |
Spolehlivost mezi motory ročníku
Plná způsobilost tohoto motoru je 91,7 % (1 343 prohlídek), tedy mírně pod průměrem (o 1,7 procentního bodu) mezi motory ročníku 2005 (ročník průměrně 93,3 %).
Plnou způsobilost mělo 91,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 6,6 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,9 % bez plné způsobilosti).
Na co se zaměřit u motorizace 1.6 Nafta 80 kW
Závady, které technici u této motorizace zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Čím užší skupina, tím přesnější obraz.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 2,04× |
| Překročený rozptyl kouřivostiObtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.8 | B | 2,04× |
Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 19 let | 17 300 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 19 let | 25 838 |
| Chybné natočení potkávacího světlometukód 4.1.2.1.3 | 19 let | 5 293 |
| Nedostatečně upevněný výfukkód 6.1.2.2.1 | 19 let | 6 198 |
| Povrchová koroze rámu (bez vlivu na pevnost)kód 6.1.1.3.1 | 19 let | 22 314 |
Zobrazit všech 12 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Drobné netěsnosti ve spojích výfukového systémukód 6.1.2.1.1 | 19 let | 10 132 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 20 let | 636 |
| Překročený rozptyl kouřivostikód 8.2.2.2.1.8 | 20 let | 636 |
| Ovládání zvukového výstražného zařízení není spolehlivékód 7.7.2 | 20 let | 527 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 20 let | 15 646 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 21 let | 3 556 |
| Opotřebený mechanismus parkovací brzdykód 1.1.6.2.1 | 21 let | 5 956 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy této motorizace přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Rozložení kódů motoru
Z 146 vozidel této motorizace se v registru eviduje 3 kódů typu motoru:
Další motorizace Peugeotu 206 2005
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 179 000 km, obvyklém v inzerci. Odhad z cen srovnatelných vozů.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 55 000 Kč |
| 150 000 km | 44 000 Kč |
| 200 000 km | 35 000 Kč |
| 250 000 km | 31 000 Kč |
| 300 000 km | 25 000 Kč |
Cenový odhad pro tuto motorizaci
Motorizace 1.6 Nafta 80 kW vychází při nájezdu kolem 179 000 km na přibližně 38 000 Kč. Polovina srovnatelných vozů se nabízí mezi 27 000 a 54 000 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 55 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 25 000 Kč.
Doporučení
V datech patří mezi nejrizikovější motorizace ročníku. Zvažte jiné alternativy nebo buďte extra důkladní při kontrole.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).