HFX
PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP)
Specifikace motoru
HFX je výrobní kód motoru z rodiny PSA 1.4 TU (TU3JP/TU5JP) (PSA (Peugeot, Citroen)). V české registraci je evidováno 29 653 vozidel s tímto kódem napříč 3 značkami (CITROEN, CITROËN, PEUGEOT).
Klasická řada malých atmosférických benzínů PSA. Nasazena v 106, 206, 207, C2, C3, Saxo, Xsara. Rozšířená díky nízké spotřebě a jednoduchosti.
Kde se vyskytuje
Podle dat z českého registru vozidel se kód HFX nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:
- PEUGEOT 206 (2000–2005): 12 963 kusů
- CITROËN C3 1.1I (2004–2009): 6 003 kusů
- CITROEN C3 1.1I (2002–2005): 3 074 kusů
- CITROEN SAXO (2000–2002): 2 371 kusů
- PEUGEOT 106 (2001): 415 kusů
Silné stránky
Hlavní přednosti motoru:
- nízká pořizovací cena a levný servis
- velmi nízká spotřeba (5,0-6,0 l/100 km)
- jednoduchá konstrukce
Typické závady a slabiny
Typické slabiny a závady:
- únik oleje z ventilového víka — kdy: ~100 tis. km — cena: 2-4 tis. Kč
- netěsné sací potrubí, kolísavé volnoběžné otáčky — kdy: ~120 tis. km — cena: 3-8 tis. Kč
- vadný lambda senzor — kdy: ~150 tis. km — cena: 3-6 tis. Kč
- korodující výfuk — kdy: běžně po 8 letech — cena: 5-10 tis. Kč
Servis a údržba
Polosyntetický olej 10W-40, výměna 15 tis. km. Rozvodový řemen 80 tis. km.
Rady pro kupujícího ojetiny
PSA 1.4 TU je spolehlivý městský motor, pokud se dodrží rozvodový řemen. Zanedbaná výměna = prasknutí a destrukce hlavy. V ojetině kontrolujte historii rozvodu a celkový technický stav (Peugeot 206/Citroën C2 jsou často zanedbané).
Pro častější dálniční jízdu nebo rodinu raději 1.6 NFU (80 kW).
Spolehlivost na STK
Z celkem 337 739 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru prošlo úspěšně 93.5 %.
Spolehlivost tohoto motoru na STK odpovídá průměru.
Vozidla s motorem HFX
| Značka a model | Počet |
|---|---|
| PEUGEOT 206 | 12 963 |
| CITROËN C3 1.1I | 6 003 |
| CITROEN C3 1.1I | 3 074 |
| CITROEN SAXO | 2 371 |
| PEUGEOT 106 | 415 |