Chybový kód OBDP0087
Tlak paliva v liště příliš nízký
Záznamů s kódem
6 667
Vozidel s kódem
5 437
Typické stáří
14 let
Závažnost: Vysoká · řešte co nejdřív
Palivo: 95,7 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.
Co kód znamená
Systém vstřikování nedosahuje požadovaného tlaku paliva. U moderních vstřikování (common rail, přímý vstřik) to znamená ztrátu výkonu, cukání, v horším případě zhasínání.
Typické příčiny
- zanesený palivový filtr
- slabé nízkotlaké čerpadlo v nádrži
- opotřebené vysokotlaké čerpadlo nebo regulační ventil
- netěsný vstřikovač (přepouští do přepadu)
Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.
Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: Diagnóza vyžaduje měření tlaků a přepadů. Vysokotlaké čerpadlo i vstřikovače jsou drahé - u vozu s tímto kódem chtějte nález ze servisu, ne ujištění.
U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji
Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.
Mercedes-Benz Sprinter
181×
Peugeot Partner
156×
Scania R 420
98×
Často zaznamenán společně s
Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.