Chybový kód OBDP0087

Tlak paliva v liště příliš nízký

Záznamů s kódem
6 667
Vozidel s kódem
5 437
Typické stáří
14 let

Závažnost: Vysoká · řešte co nejdřív

Palivo: 95,7 % záznamů u naftových měření. Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK.

Co kód znamená

Systém vstřikování nedosahuje požadovaného tlaku paliva. U moderních vstřikování (common rail, přímý vstřik) to znamená ztrátu výkonu, cukání, v horším případě zhasínání.

Typické příčiny

  • zanesený palivový filtr
  • slabé nízkotlaké čerpadlo v nádrži
  • opotřebené vysokotlaké čerpadlo nebo regulační ventil
  • netěsný vstřikovač (přepouští do přepadu)

Nejčastější příčiny jsou uvedené první. Samotný kód konkrétní příčinu neprokazuje - určí ji až diagnostika.

Na STK: Svítící kontrolka motoru při měření emisí zpravidla znamená vážnou závadu (B): vůz je pak způsobilý jen na dobu 30 dnů a musí na opakovanou prohlídku. Kód uložený jen v paměti, bez rozsvícené kontrolky, prohlídku obvykle nezastaví.
Pro kupujícího: Diagnóza vyžaduje měření tlaků a přepadů. Vysokotlaké čerpadlo i vstřikovače jsou drahé - u vozu s tímto kódem chtějte nález ze servisu, ne ujištění.

U kterých vozů jsme ho zaznamenali nejčastěji

Skutečné záznamy z měření emisí v ČR. Jde o absolutní počty - rozšířené modely se objeví výš už proto, že jich jezdí nejvíc.

Mercedes-Benz Sprinter
181×
Peugeot Partner
156×
Scania R 420
98×

Často zaznamenán společně s

Kódy z téhož protokolu měření. Kombinace kódů napoví víc než jeden kód samotný.

P1351894×P0093476×P2BAC345×P1113279×P0401221×P0088216×

Máte tento kód ve svém reportu?

Proklepněte konkrétní vůz - uvidíte jeho záznamy STK a najeté kilometry z oficiálních registrů.