Opel Zafira
Způsobilé na 30 dnů 5,7 % · Nezpůsobilé 1,3 % (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti, z 195 017 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 6,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenové rozpětí podle ročníkuod 29 999 Kčmedián 149 000 Kčdo 263 102 Kč
Modelu Opelu Zafiry v ČR je evidováno 21 750 vozů - v provozu jich zůstává 10 607 vozů (48,8 %). Model je v datech zaznamenán od ročníku 1999 do 2026, tedy napříč 28 lety výroby. Nejvíce registrací spadá na rok 2000 (3 186 vozů).
Způsobilost Zafiry na STK podle ročníku
Křivka stárnutí: jak se mění způsobilost na STK u jednotlivých ročníků Zafiry.
Z 194 785 STK prohlídek za roky 1999–2019.
Vážné závady podle stáří
Podíl prohlídek, při kterých technik zapsal vážnou nebo nebezpečnou závadu. Vedle je průměr stejně starých osobních vozů.
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2018
Spolehlivost napříč ročníky
Napříč ročníky se plná způsobilost pohybuje od 90,9 % po 97,0 %. Celkový vážený průměr modelu je 92,5 %. Nižší způsobilost u starších ročníků ale neznamená horší model. Po dvaceti a více letech provozu nastupuje koroze, opotřebení podvozku a elektroniky, a to se na STK projevuje bez ohledu na původní kvalitu.
Plnou způsobilost mělo 92,5 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 5,7 % a „Nezpůsobilé“ 1,3 % ze všech prohlídek (celkem 7,0 % bez plné způsobilosti).
Konkrétně u tohoto modelu posledních pět let dosahuje 96,4 %, zatímco starší ročníky 93,1 %. Rozdíl je z velké části dán věkem vozů.
Na co se před STK zaměřit
Závady, které technici u Opelu Zafiry zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Nečitelný štítek výrobceIdentifikace vozidla · kód 0.2.2.1.3 | B | 2,34× |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.2.3 | C | 2,32× |
| Poškozené brzdové potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.3.2 | B | 2,28× |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,76× |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítBrzdové zařízení · kód 1.1.14.4 | B | 1,7× |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíBrzdové zařízení · kód 1.1.11.1 | C | 1,63× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí povinné hlídání tlaku v pneumatikáchkód 5.2.3.9.2 | 7 let | 38 |
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 216 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 378 |
| Nečitelný štítek výrobcekód 0.2.2.1.3 | 17 let | 124 |
| Únik provozních kapalinkód 8.4.1.1.1 | 17 let | 561 |
Zobrazit všech 20 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Mírně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.1 | 17 let | 7 059 |
| Chybí nebo poškozený brzdový štítkód 1.1.14.4 | 18 let | 172 |
| Nadměrně zkorodovaný brzdový kotoučkód 1.1.14.1.2 | 18 let | 549 |
| Špatně upevněný akumulátorkód 4.13.6.1 | 18 let | 180 |
| Netěsnost posilovače řízeníkód 2.1.5.1.1 | 18 let | 513 |
| Mírná povrchová koroze / oxidace brzdového potrubíkód 1.1.11.3.1 | 18 let | 8 425 |
| Poškozený nosič náhradního kolakód 6.1.5.1.1 | 19 let | 116 |
| Nesvítí některý přední mlhový světlometkód 4.5.1.1.1 | 19 let | 372 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 971 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 1 721 |
| Bezprostřední riziko prasknutí brzdového potrubíkód 1.1.11.1 | 20 let | 54 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 1 344 |
| Únik brzdové kapaliny z potrubíkód 1.1.11.2.3 | 21 let | 196 |
| Poškozené brzdové potrubíkód 1.1.11.3.2 | 21 let | 471 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto modelu přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Ročníky Zafiry
| Ročník | Vozidel | STK | Nájezd | ~cena |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 153 | 96,0 % | 64 tis. km | 263 102 Kč |
| 2018 | 159 | 97,0 % | 85 tis. km | 217 522 Kč |
| 2017 | 322 | 96,8 % | 101 tis. km | 205 706 Kč |
| 2016 | 229 | 96,8 % | 109 tis. km | 176 222 Kč |
| 2015 | 280 | 95,8 % | 124 tis. km | 145 482 Kč |
| 2014 | 345 | 95,9 % | 129 tis. km | 139 500 Kč |
| 2013 | 307 | 94,9 % | 159 tis. km | 120 000 Kč |
| 2012 | 554 | 94,6 % | 162 tis. km | 120 838 Kč |
| 2011 | 486 | 94,7 % | 156 tis. km | 89 000 Kč |
| 2010 | 490 | 94,5 % | 165 tis. km | 74 000 Kč |
| 2009 | 445 | 94,1 % | 177 tis. km | 68 998 Kč |
| 2008 | 867 | 94,2 % | 180 tis. km | 50 000 Kč |
| 2007 | 1 116 | 94,4 % | 185 tis. km | 57 000 Kč |
| 2006 | 1 558 | 94,1 % | 191 tis. km | 41 710 Kč |
| 2005 | 1 135 | 92,7 % | 190 tis. km | 40 000 Kč |
| 2004 | 1 142 | 91,3 % | 191 tis. km | 44 000 Kč |
| 2003 | 1 934 | 91,5 % | 190 tis. km | 29 999 Kč |
| 2002 | 1 929 | 91,4 % | 198 tis. km | 40 000 Kč |
| 2001 | 2 542 | 91,9 % | 200 tis. km | 40 591 Kč |
| 2000 | 3 186 | 90,9 % | 201 tis. km | 32 000 Kč |
| 1999 | 2 480 | 91,1 % | 195 tis. km | 30 000 Kč |
Ceny platí pro nájezd obvyklý u daného ročníku; cenu podle nájezdu najdete na stránce ročníku.
Motorizace a jak si vedou na STK
Všechny ročníky dohromady. Podíl je spočítaný ze všech prohlídek dané motorizace, ne průměrem přes roky, aby motor nabízený deset let nevážil stejně jako ten dvouletý.
| Motorizace | Vozů | Způsobilost na STK |
|---|---|---|
| 2.0 Nafta 74 kWkód Y20DTH | 3 341 | 91,3 % |
| 1.8 Benzín 92 kWkód Z18XE | 2 392 | 92,2 % |
| 1.6 Benzín 74 kWkód X16XEL | 2 220 | 91,2 % |
| 1.8 Benzín 85 kWkód X18XE1 | 2 211 | 90,7 % |
| 1.9 Nafta 88 kWkód Z19DT | 1 461 | 94,3 % |
| 2.2 Nafta 92 kWkód Y22DTR | 1 366 | 91,2 % |
| 1.8 Benzín 103 kWkód Z18XER | 1 003 | 94,6 % |
| 2.0 Nafta 60 kWkód X20 DTL | 977 | 91,2 % |
| 1.9 Nafta 110 kWkód Z19DTH | 835 | 94,5 % |
| 1.9 Nafta 74 kWkód Z19DT | 498 | 94,2 % |
| 1.7 Nafta 81 kWkód A17DTR | 430 | 94,3 % |
| 1.7 Nafta 92 kWkód A17DTR | 410 | 95,0 % |
| 1.4 Benzín 103 kWkód B14NET | 403 | 96,3 % |
| 2.0 Nafta 121 kWkód A20DTH | 320 | 94,9 % |
Motorizace v praxi
V registrech jsou u Zafiry nejčastější motorizace: nafta 74 kW (17,7 %), benzín 85 kW (11,5 %), benzín 92 kW (11,0 %). Složení motorů je smíšené. Podíl nafty v celkovém mixu je 49,1 %.
Cena ojetých kusů
Mediánové ceny ojetých Opel Zafiry sahají od 29 999 Kč u nejstarších ročníků až po 1 091 457 Kč u nejnovějších. Napříč celou nabídkou je medián 149 000 Kč.
Kolik mají najeto podle stáří
Medián stavu tachometru z pravidelných technických prohlídek: polovina vozů měla méně, polovina víc. Ukazujeme jen roky, kdy na prohlídku jede celý ročník - poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva.
Záznam o odcizení: 0,96 z 1 000 vozidel tohoto modelu je v registru evidováno jako odcizené (35 z 36 565 vozidel za celou dobu evidence). Jde o záznam v registru, nikoli o údaj o konkrétním voze.
Co u tohoto modelu eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů tohoto modelu, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 33,2 % vozů tohoto modelu; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 36 562 vozů Opelu Zafiry v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý model, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Z registru vozidel
Složení Opelu Zafiry podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo31,9 % · 4 606 vozidel
- Itálie12,2 % · 1 767 vozidel
- Francie4,6 % · 670 vozidel
- Belgie4,3 % · 626 vozidel
- Rakousko3,6 % · 513 vozidel
- ostatní země4,4 % · 635 vozidel
- země neurčena39,0 % · 5 632 vozidel
Provoz a původ
Průměrná Zafira v registru má 21,6 roku. Dovezených kusů je 14 449 (66,4 %), což je znatelně nad průměrem trhu.
Co následuje po kontrole bez plné způsobilosti
Z 2 921 prohlídek bez plné způsobilosti od 2021-01-01 se 78,2 % vozů vrátilo na opakovanou kontrolu do 90 dnů. Podíly se počítají ze všech takových prohlídek, ne jen z těch, které se vrátily.
Doporučení
Při výběru ojetiny Zafiry stojí za to brát v úvahu stáří. Posledních několik ročníků dosahuje na STK průměrně 96,6 %. U starších ročníků nejsou klíčová samotná čísla z celkové statistiky, ale konkrétní technický stav daného kusu. Vyplatí se požadovat doložené servisní historie a prověření VIN.
Statistiky jsou ale jen vodítko, před koupí konkrétního vozu si vždy ověřte jeho skutečný technický stav (předkupní prohlídka, servisní historie, prověření VIN).