Proklepniproklepni
Kód motoru

Motor B14NET Opel 1.4 Turbo - spolehlivost, závady, recenze

Kompletní recenze motoru B14NET: spolehlivost na STK, typické závady, výkon 103 kW, provoz v ČR a tipy pro nákup ojetiny.

Specifikace motoru

BA
Palivo
103 kW
Výkon (140 k)
~1 364 cm³
Objem
6,4 l/100 km
Ø spotřeba
150 g/km
Ø CO₂
194 km/h
Ø max. rychlost
Kategorie Osobní M1· Emisní norma Euro 6· Ø hmotnost 1 450 kg· Produkce 2013-2019· Ø stáří provozovaných vozidel 10,1 roku (medián 10 let)· Pořadí popularity #546· Pořadí spolehlivosti #496 z 2 382
Evidováno
3 728
V provozu
3 145
Způsobilost na STK
97,0 %
STK kontrol
17 710

Způsobilé na 30 dnů 2,9 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 3,0 % bez plné způsobilosti, z 17 710 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 1,1 % prohlídek. V procentech výše je počítáme mezi způsobilé, i když to data nepotvrzují.

B14NET je výrobní kód motoru z rodiny Opel 1.4 Turbo (A14NET/B14NET). V české registraci je evidováno 3 728 vozidel s tímto kódem u značek Chevrolet a Opel.

Spolehlivost STK podle stáří

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různém věku vozidla. Počet kontrol ukazuje, kolik vozidel v dané věkové kategorii bylo vyhodnoceno.

Stáří 0–3 let94,0 %1 462 kontrol
Stáří 4–7 let98,4 %12 335 kontrol
Stáří 8–12 let96,2 %9 712 kontrol
Stáří 13+ let77 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost STK podle nájezdu

Podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK v různých kilometrových pásmech. Ukazuje, jak motor odolává opotřebení.

Do 100 000 km98,1 %16 835 kontrol
100 000–200 000 km95,8 %5 968 kontrol
200 000–300 000 km89,1 %521 kontrol
Nad 300 000 km63 kontrol · na podíl je to málo

U pásem pod 100 kontrol podíl neuvádíme. Jedna jediná prohlídka by s ním pohnula o desítky procent, a pár takových záznamů bývá spíš překlep v evidenci než vlastnost motoru.

Spolehlivost na STK

Z celkem 17 710 STK kontrol vozidel s tímto kódem motoru v českém registru má plnou způsobilost na STK 97,0 %.

Spolehlivost tohoto motoru na STK je nadprůměrná.

Kategorie závad

Nejčastější kategorie závažných závad (stupeň B a C) z STK kontrol. Ukazuje, kde tento motor má nejvíc problémů - brzdy, světla, emise apod.

Obtěžování okolí218× (26,4 %)
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav156× (18,9 %)
Identifikace vozidla146× (17,7 %)
Brzdové zařízení104× (12,6 %)
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení95× (11,5 %)

Na co se u tohoto motoru zaměřit

Závady, které technici u motoru B14NET zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

ZávadaČastěji
Únik provozních kapalinObtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1B1,69×

Další vážné závady se v našich datech neobjevují častěji, než je u stejně starých vozů běžné.

Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto motoru přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

2,1 %
měření tohoto motoru s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
P017168×P017211×P029910×P11019×P21016×
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Nejčastější závady STK pro motor B14NET

Filtrováno na závady spojené s motorem, výfukem, emisemi a provozními kapalinami - vynechány jsou nesouvisející administrativní a karoserijní položky.

B
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu.
Obtěžování okolí · kód 8.4.1.1.1
74×
B
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.1
42×
B
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.).
Identifikace vozidla · kód 0.3.1.1
37×
B
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.3
30×
B
Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky.
Obtěžování okolí · kód 8.2.1.2.9
23×

Vozidla s motorem B14NET

Značka a modelPočet
Opel Mokka1 238
Opel Meriva721
Opel Mokka X615
Opel Zafira Tourer512
Opel Astra Sports Tourer290
Opel Astra174
Chevrolet Trax56
Opel Astra Notchback41
Opel Adam20
Opel Insignia Sports Tourer SW15
Opel Astra Gtc9
Opel Astra Sport Tourer5
Opel Corsa-E5
Opel Meriva 1.44
Opel Astra Sports Tourer 1.43

Spolehlivost podle modelu

Stejný motor se často chová jinak v různých modelech - záleží na hmotnosti vozu, převodech, typickém stylu jízdy majitele. Níže je podíl prohlídek s plnou způsobilostí na STK motoru B14NET podle modelu.

Značka a modelSTK
Opel Mokka97,1 %
Opel Meriva97,2 %
Opel Zafira Tourer96,4 %
Opel Mokka X97,4 %
Opel Astra Sports Tourer97,3 %
Opel Astra97,3 %
Chevrolet Trax96,5 %
Opel Astra Notchback96,0 %

Značky používající tento motor

ChevroletOpel

Kde se vyskytuje

Podle dat z českého registru vozidel se kód B14NET nejčastěji vyskytuje v následujících modelech:

  • Opel Mokka (2013–2018): 1 238 kusů
  • Opel Meriva (2012–2017): 721 kusů
  • Opel Mokka X (2016–2019): 615 kusů
  • Opel Zafira Tourer (2014–2018): 512 kusů
  • Opel Astra Sports Tourer (2015–2017): 290 kusů

Podobné rodiny motorů

1.4 TSI EA211
Volkswagen Group · 11 851 vozidel

Ročník výroby vs. počet vozidel

Rozložení 1 012 vozidel s tímto motorem podle roku výroby. Nejvíc kusů pochází z roku 2015 (371 vozidel). Graf zahrnuje jen vozidla, u kterých registr uvádí rok výroby. Ten v registru chybí u 2 716 vozidel s tímto motorem.

2015
2012 (5)2019 (143)

Kde se nejvíc vyskytuje

Top 5 krajů podle počtu vozidel s tímto motorem (podle posledního STK záznamu).

Moravskoslezský kraj472 vozidel
Hlavní město Praha444 vozidel
Jihomoravský kraj381 vozidel
Středočeský kraj366 vozidel
Ústecký kraj232 vozidel

Z registru vozidel

Složení vozů s motorem B14NET podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Nájezd při prohlídce STK

stav tachometru zapsaný při prohlídce, každá prohlídka zvlášť

  • čtvrtina prohlídek pod43 407 km
  • medián69 191 km
  • čtvrtina prohlídek nad103 886 km

Z 25 444 prohlídek; medián je hodnota, pod kterou leží polovina záznamů.

Dovozy podle roku výroby

roky výroby s alespoň 20 evidovanými vozidly

Rok výrobyVozidelPodíl dovozů
20132917,2 %
20141396,5 %
201537111,1 %
201623111,7 %
20176415,6 %
20183026,7 %
20191436,3 %

Proklepněte konkrétní vůz s motorem B14NET

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru a uvidíte záznamy konkrétního vozidla: stav tachometru, STK a počet majitelů.