Opel Zafira 2011
Způsobilé na 30 dnů 4,6 % · Nezpůsobilé 0,5 % (celkem 5,1 % bez plné způsobilosti, z 4 121 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 5,1 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.
Cenový odhadod 70 000 Kčmedián 89 000 Kčdo 114 500 Kč
V roce 2011 eviduje registr Opelu Zafiry 486 vozů. V provozu jich zůstává 421 vozů (86,6 %); ze zahraničí dovezeno 142 vozů (29,2 %).
Jak ročník stárne
Opelu Zafiry 2011 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 14 let klesla plná způsobilost o 5,5 %.
| Stáří | Způsobilost | Prostřední polovina |
|---|---|---|
| 4 roky | 95,9 % | 40 000 až 100 000 km |
| 6 let | 95,8 % | 70 000 až 140 000 km |
| 8 let | 94,0 % | 100 000 až 180 000 km |
| 10 let | 94,4 % | 120 000 až 200 000 km |
| 12 let | 94,3 % | 140 000 až 220 000 km |
| 14 let | 90,4 % | 160 000 až 240 000 km |
Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.
Nejčastější motory a barvy
V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 1.7 Nafta 81 kW (28,8 %), 1.7 Nafta 92 kW (24,9 %), 1.8 Benzín 103 kW (19,1 %).
Barevně převládá stříbrná-metal (23,9 %), druhá nejčastější je šedá (20,4 %).
Způsobilost na STK a závažnost závad
Z 4 121 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2011 mělo plnou způsobilost 94,7 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 2,2 procentního bodu nad průměrem.
Plnou způsobilost mělo 94,7 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,6 % a „Nezpůsobilé“ 0,5 % ze všech prohlídek (celkem 5,0 % bez plné způsobilosti).
Typický kus dnes
Typický stav tachometru je dnes 156 450 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 112 736 až 201 178 km. To odpovídá asi 10 430 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).
Nejvíc kusů je v Jihomoravském kraji (39,4 %), pak následují Praha a Středočeský kraj.
Závady podle oblasti a závažnosti
Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.
| Oblast | Celkem | Podíl |
|---|---|---|
| Podvozek a části připevněné k podvozku | 2 021 | 31,3 % |
| Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení | 1 283 | 19,9 % |
| Brzdové zařízení | 1 272 | 19,7 % |
| Výhledy | 483 | 7,5 % |
| Řízení | 476 | 7,4 % |
| Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav | 417 | 6,5 % |
| Obtěžování okolí | 272 | 4,2 % |
| Identifikace vozidla | 237 | 3,7 % |
Nejčastější závady STK
Zobrazit dalších 5 závadSkrýt další závady
Na co se zaměřit u ročníku 2011
Závady, které technici u Opelu Zafiry 2011 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.
| Závada | Častěji | |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.1.1 | B | 1,85× |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnySvítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.4.1.1.4 | B | 1,74× |
| Překročená kouřivost (diesel)Obtěžování okolí · kód 8.2.2.2.1.1 | B | 1,26× |
Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021
Kdy se tyto závady objevují poprvé
Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Chybí nebo poškozeno zařízení pro snížení emisí (DPF apod.)kód 8.2.2.1.1 | 13 let | 216 |
| Vadný zdroj světla směrové svítilnykód 4.4.1.1.4 | 15 let | 285 |
| Překročená kouřivost (diesel)kód 8.2.2.2.1.1 | 16 let | 511 |
| Uvolněná ochrana proti podjetí či boční ochranakód 6.1.4.3.1 | 16 let | 378 |
| Poškozený nárazník nebo ochrana proti podjetíkód 6.1.4.1.1 | 16 let | 1 426 |
Zobrazit všech 13 závad
| Závada | Obvykle poprvé v | Vozidel |
|---|---|---|
| Sbíhavost kol mimo tolerancikód 2.4.1 | 18 let | 1 165 |
| Poškozené prachovky řízeníkód 2.1.3.7.1 | 18 let | 5 218 |
| Netěsnost převodky řízeníkód 2.1.1.5.1 | 19 let | 1 721 |
| Povrchově odřená brzdová hadicekód 1.1.12.2.1 | 19 let | 3 559 |
| Hřídel stěrače bez ochranného pouzdrakód 3.4.3.1 | 19 let | 971 |
| Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.1 | 20 let | 2 384 |
| Uvolněné uchycení brzdového potrubíkód 1.1.11.4.1 | 20 let | 1 344 |
| Opotřebené závěsy nebo omezovače dveříkód 6.2.3.3.1 | 20 let | 761 |
Chybové kódy v paměti OBD
Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.
Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK
Motorizace ročníku 2011
| Motor | Počet | STK | ~cena |
|---|---|---|---|
| 1.7 Nafta 81 kW | 140 | 95,3 % | 96 660 Kč |
| 1.7 Nafta 92 kW | 121 | 94,5 % | 72 500 Kč |
| 1.8 Benzín 103 kW | 93 | 94,7 % | 119 900 Kč |
| 1.6 Benzín 85 kW | 82 | 96,3 % | 89 000 Kč |
Cenový odhad
Při nájezdu kolem 188 000 km, obvyklém v inzerci.
| Nájezd | Cena |
|---|---|
| 100 000 km | 125 000 Kč |
| 150 000 km | 103 000 Kč |
| 200 000 km | 83 000 Kč |
| 250 000 km | 71 000 Kč |
| 300 000 km | 59 000 Kč |
Cenový odhad
Typická tržní cena Opel Zafiry ročníku 2011 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 89 000 Kč (při mediánovém nájezdu 188 000 km). Běžné rozpětí je od 70 000 do 114 500 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.
Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 131 301 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 49 900 Kč.
S nájezdem 100 000 km vychází odhad na 125 000 Kč, s nájezdem 300 000 km na 59 000 Kč.
Z registru vozidel
Složení Opelu Zafiry 2011 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.
Dovezeno z
Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.
- Německo62,0 % · 88 vozidel
- Rakousko10,6 % · 15 vozidel
- Francie9,9 % · 14 vozidel
- Belgie9,2 % · 13 vozidel
- Itálie4,9 % · 7 vozidel
- ostatní země3,5 % · 5 vozidel
Kraj STK stanice
prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele
- Jihomoravský kraj21,6 % · 889 prohlídek
- Hlavní město Praha17,7 % · 730 prohlídek
- Středočeský kraj15,5 % · 640 prohlídek
- ostatní45,2 % · 1 862 prohlídek
Barva
podíl z evidovaných vozidel
- Stříbrná metalíza23,9 % · 116 vozidel
- Šedá20,4 % · 99 vozidel
- Šedá metalíza13,6 % · 66 vozidel
- Bílá12,6 % · 61 vozidel
- Modrá7,4 % · 36 vozidel
- ostatní22,2 % · 108 vozidel
Co u tohoto ročníku eviduje registr
Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.
Emisní norma
Norma je v registru uvedena u 49,3 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.
Majitelé a osud v registru
Z 958 vozů Opelu Zafiry 2011 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.
Co z toho plyne pro kupujícího
Ročník 2011 patří u Zafiry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 2,2 procentního bodu nad průměrem modelu.
Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 2011
Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.