Opel Zafira 2015

Evidováno
280
Způsobilost na STK
95,8 %
Ø nájezd (medián)
124 019 km
Dovezeno (103 ks)
37 %

Způsobilé na 30 dnů 4,0 % · Nezpůsobilé 0,1 % (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti, z 1 761 prohlídek) Výsledek není v datech uveden u 0,7 % prohlídek. Do procent výše je nepočítáme, protože u nich není evidovaný žádný výsledek.

Cenový odhadod 130 504 Kčmedián 145 482 Kčdo 177 558 Kč

V roce 2015 eviduje registr Opelu Zafiry 280 vozů. V provozu jich zůstává 270 vozů (96,4 %); ze zahraničí dovezeno 103 vozů (36,8 %).

Ročník 201595,8 %
Model celkem92,5 %
Značka celkem93,2 %

Jak ročník stárne

Opelu Zafiry 2015 při každé pravidelné prohlídce, kterou tento ročník prošel: poprvé ve čtyřech letech, pak každé dva roky. Roky mezi tím vynecháváme, jede na ně jen část vozů a čísla by nešla srovnávat. Mezi 4 roky a 10 let klesla plná způsobilost o 4,0 %.

StáříZpůsobilostProstřední polovina
4 roky97,5 %50 000 až 100 000 km
6 let97,4 %70 000 až 140 000 km
8 let97,3 %100 000 až 180 000 km
10 let93,5 %130 000 až 200 000 km

Tachometr je hodnota zapsaná do protokolu při prohlídce, zaokrouhlená na desetitisíce kilometrů. Prostřední polovina znamená, že čtvrtina vozů měla méně a čtvrtina více.

Nejčastější motory a barvy

V tomto ročníku jsou v registrech nejčastější motorizace 2.0 Nafta 125 kW (21,4 %), 1.6 Nafta 100 kW (18,6 %), 1.4 Benzín 103 kW (18,2 %).

Barevně převládá šedá (28,6 %), druhá nejčastější je bílá (23,6 %).

Způsobilost na STK a závažnost závad

Z 1 761 technických prohlídek zaznamenaných pro ročník 2015 mělo plnou způsobilost 95,8 %. Model jako celek dosahuje 92,5 %, tento ročník je tedy o 3,3 procentního bodu nad průměrem.

Plnou způsobilost mělo 95,8 % prohlídek s evidovaným výsledkem; výsledek „Způsobilé na 30 dnů“ mělo 4,0 % a „Nezpůsobilé“ 0,1 % ze všech prohlídek (celkem 4,1 % bez plné způsobilosti).

Typický kus dnes

Typický stav tachometru je dnes 124 019 km, běžně se ojetiny tohoto ročníku pohybují v rozmezí 82 736 až 171 088 km. To odpovídá asi 11 274 km ročně, tedy mírně vyšší stáří a nižší roční nájezd (pod 15 000 km ročně).

Nejvíc kusů je v Praze (40,9 %), pak následují Středočeský kraj a Jihomoravský kraj.

Vysoký podíl dovozů (36,8 %) je typický pro ročníky, které se v době novosti prodávaly hlavně v Německu a Rakousku. Dnes většina přijíždí právě ze zahraničí.

Závady podle oblasti a závažnosti

Kde tento ročník na STK nejčastěji selhává. Lehké závady (A) projdou s doporučením, vážné (B) vyžadují opakovanou prohlídku do 30 dnů, nebezpečné (C) znamenají, že vozidlo nesmí být provozováno.

OblastCelkemPodíl
Podvozek a části připevněné k podvozku45027,9 %
Brzdové zařízení28617,7 %
Výhledy23314,5 %
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení20112,5 %
Nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav1257,8 %
Obtěžování okolí1197,4 %
Identifikace vozidla1096,8 %
Řízení895,5 %

Nejčastější závady STK

1
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané sklo) o velikosti nejvíce 1/3 výšky průhledné části zasklení, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození o velikosti menší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla.
Výhledy · kód 3.2.1.2
164×
2
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně nepřesahuje 1/5 její šířky nebo brzdový kotouč s rýhami zjevně nepřesahující hloubku rýhy 1,5 mm.
Brzdové zařízení · kód 1.1.14.1.1
160×
3
Povrchová koroze rámu nebo pomocného rámu vozidla, která nemá vliv na pevnost konstrukce vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.1.3.1
143×
Zobrazit dalších 5 závad
4
Povrchová koroze kabiny, karosérie nebo nástavby vozidla.
Podvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.2.1.1.1
103×
5
Prachovky pohyblivých spojů pákového mechanismu řízení jsou poškozené.
Řízení · kód 2.1.3.7.1
62×
6
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený, ale stav poškození zjevně neovlivňuje jeho fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.1.1.2.1
56×
7
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí některý světelný zdroj.
Svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení · kód 4.7.1.2.1
50×
8
Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které částečně snižuje její čitelnost.
Identifikace vozidla · kód 0.1.3.1
46×

Na co se zaměřit u ročníku 2015

Závady, které technici u Opelu Zafiry 2015 zapisují znatelně častěji, než je u stejně starých vozů běžné. Profil ročníku se od celého modelu může lišit.

ZávadaČastěji
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíPodvozek a části připevněné k podvozku · kód 6.1.3.5.1A2,77×
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochuVýhledy · kód 3.4.2.1A1,44×
Jak číst tabulku: první dvě čísla říkají, kolikrát na tisíc prohlídek technici závadu zapsali - u těchto vozů a u stejně starých vozů celkem. Sloupec Častěji je poměr mezi nimi. U malého počtu prohlídek ho držíme blíž k průměru, aby jedna dvě závady nevypadaly jako pravidlo. Drobné závady (A) na STK nevadí, ukazují spíš, jak se o vůz staral předchozí majitel.
Menší vzorek: 2 144 prohlídek, čísla berte orientačně.

Zdroj: otevřená data STK, pravidelné prohlídky od r. 2021

Kdy se tyto závady objevují poprvé

Medián stáří a nájezdu ve chvíli, kdy je závada u vozu poprvé zapsána. Počítáno na vozidlo, ne na prohlídku: vůz se stejnou závadou ve třech po sobě jdoucích kontrolách se započítá jednou. Z prohlídek od 2021-01-01.

ZávadaObvykle poprvé vVozidel
Poškozené nebo uvolněné palivové potrubíkód 6.1.3.5.120 let1 730
Zadní stěrač chybí nebo nestírá celou plochukód 3.4.2.120 let2 384

Chybové kódy v paměti OBD

Při měření emisí se čte i paměť závad řídicí jednotky. Ukazujeme, jak často vozy tohoto ročníku přijíždějí s uloženou chybou a které kódy se objevují nejčastěji.

1,8 %
měření tohoto ročníku s uloženou chybou · průměr všech vozů: 3,2 %
Nejčastější kódy
Konkrétní kódy zatím nemáme v dostatečném počtu.
Co to znamená: uložená chyba je závada, kterou si řídicí jednotka pamatuje - často se projevuje rozsvícenou kontrolkou. Kliknutím na zvýrazněný kód se dostanete na jeho stránku: co o kódu víme a jak často se v ČR objevuje.

Zdroj: otevřená data Ministerstva dopravy a STK

Motorizace ročníku 2015

MotorPočetSTK~cena
2.0 Nafta 125 kW6096,5 %144 234 Kč
1.6 Nafta 100 kW5296,2 %129 000 Kč
1.4 Benzín 103 kW5196,2 %161 772 Kč
2.0 Nafta 96 kW4095,0 %196 113 Kč

Cenový odhad

130 504
od Kč
145 482
medián Kč
177 558
do Kč

Při nájezdu kolem 175 000 km, obvyklém v inzerci.

Cena podle nájezdu
NájezdCena
50 000 km230 000 Kč
100 000 km189 000 Kč
150 000 km157 000 Kč
200 000 km131 000 Kč
250 000 km112 000 Kč

Cenový odhad

Typická tržní cena Opel Zafiry ročníku 2015 se podle aktuálních inzerátů pohybuje kolem 145 482 Kč (při mediánovém nájezdu 174 759 km). Běžné rozpětí je od 130 504 do 177 558 Kč, záleží na stavu, výbavě a skutečném nájezdu.

Výjimečně zachovalé kusy se nabízejí i za 212 520 Kč, naopak vozy s vyšším nájezdem nebo po opravách začínají kolem 110 000 Kč.

S nájezdem 50 000 km vychází odhad na 230 000 Kč, s nájezdem 250 000 km na 112 000 Kč.

Z registru vozidel

Složení Opelu Zafiry 2015 podle záznamů registru vozidel a STK. Dovozy a barvy počítáme z evidovaných vozů, kraj podle stanice, kde byl vůz na prohlídce.

Dovezeno z

Podíl z dovezených vozidel. Neurčená země není v záznamu uvedena nebo jsou záznamy rozporné.

  • Německo68,9 % · 71 vozidel
  • Rakousko7,8 % · 8 vozidel
  • Belgie6,8 % · 7 vozidel
  • Itálie3,9 % · 4 vozidla
  • Dánsko2,9 % · 3 vozidla
  • ostatní země7,8 % · 8 vozidel
  • země neurčena1,9 % · 2 vozidla

Kraj STK stanice

prohlídky podle kraje stanice, ne bydliště majitele

  • Hlavní město Praha40,9 % · 732 prohlídek
  • Středočeský kraj30,9 % · 554 prohlídek
  • Jihomoravský kraj28,2 % · 504 prohlídek

Barva

podíl z evidovaných vozidel

  • Šedá28,6 % · 80 vozidel
  • Bílá23,6 % · 66 vozidel
  • Hnědá20,4 % · 57 vozidel
  • Černá12,9 % · 36 vozidel
  • Modrá12,1 % · 34 vozidel
  • ostatní2,5 % · 7 vozidel

Co u tohoto ročníku eviduje registr

Tažné zařízení
41,5 %
evidováno u 385 vozů

Výbavu registr nezapisuje u všech vozů. Nižší podíl proto neznamená, že vůz prvek nemá, jen že ho evidence neuvádí. Co je zapsané u pár vozů z ročníku, tady vůbec neukazujeme.

Emisní norma

Norma je v registru uvedena u 51,9 % vozů tohoto ročníku; podíly níže se počítají z nich.

EURO 6 · 72,1 %EURO 5 · 26,8 %EURO 4 · 1,0 %

Majitelé a osud v registru

Z 926 vozů Opelu Zafiry 2015 v registru. Uvádíme pouze počty a mediány za celý ročník, nikdy údaje o konkrétní osobě.

První majitel firma
57,7 %
typicky vůz z firemní flotily
Záznamů o majiteli
2 záznamy
medián na vozidlo
Dokončené období držení
0,9 roku
medián; běžící držení se nezapočítává, skutečná doba je delší
Stále v provozu
88,9 %
vyvezeno 9,7 % · zaniklo 0,9 %

Co z toho plyne pro kupujícího

Ročník 2015 patří u Zafiry k nadprůměrně spolehlivým. Plná způsobilost je o 3,3 procentního bodu nad průměrem modelu.

Jiné ročníky Opelu Zafiry

Proklepněte konkrétní Opel Zafiru 2015

Zadejte VIN nebo odkaz z bazaru - uvidíte záznamy najetých kilometrů, STK a počet majitelů během několika sekund.